Points forts

Le premier propriétaire était M. Marceron, un pilote de course monégasque
Rare exemplaire du marché français avec direction à droite, une combinaison spécialement commandée par son premier propriétaire pour reproduire les voitures de course de l'époque
Propriété de la même famille depuis environ 23 ans
Numéros de série conformes signalés
Accompagné d'un certificat Jaguar Heritage

L'attrait

Deuxième modèle de la série XK d'après-guerre de Jaguar, la XK140 a été réengénérée pour être plus civilisée, plus pratique et plus puissante que son prédécesseur. En version Drophead Coupé, elle figure parmi les Jaguar décapotables les plus convoitées des années 1950, avec ses vitres électriques et son habitacle plus raffiné, offrant un confort de grand tourisme qui la distinguait du roadster.

Cet exemplaire de 1956 possède une provenance fascinante. Livrée neuve par la concession parisienne Delacroix le 26 août 1956, elle a été commandée par M. Marceron, un pilote de course monégasque qui a spécifié la direction à droite pour reproduire les voitures de course de l'époque, associée à un compteur de vitesse étalonné en kilomètres par heure.

Acquise aux enchères en 2003 par la famille propriétaire actuelle, elle a parcouru moins de 20 000 km sous leur garde. Une retouche complète a été effectuée en 2013, et la voiture se présente désormais élégamment dans sa livrée d'usine noire sur intérieur rouge, confirmée par son certificat d'authenticité. Le vendeur affirme que la carrosserie est exempte d'imperfections, de bosses ou de rayures, tandis que la capote souple et la housse de tonneau sont décrites comme étant en très bon état. Mécaniquement, le vendeur rapporte que le moteur de 3,4 litres tourne avec une bonne pression d'huile et tous les quatre rapports s'enclenchent proprement. Avec son immatriculation de collection française, cette XK140 DHC représente une proposition intéressante.

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Informations clés

Kilométrage : 83 742 km affichés (considérés comme corrects par le vendeur)
Pays d'immatriculation : France (Carte Grise de Collection)
Statut du contrôle technique : Exempté (antérieur à 1960)
Spécifications techniques : moteur XK six-cylindres en ligne de 3,4 litres, boîte manuelle Moss quatre vitesses
Documentation : certificat Jaguar Heritage, rapport Histovec et facture de retouche de 2013 ; historique documenté limité selon le vendeur

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Les détails

Initialement immatriculée à Monaco ; aurait été immatriculée pour la première fois en France en 1988
Repeinte à haut niveau ; continue de se présenter bien
Roues à rayons chromées
Pneus Vredestein Sprint Classic
Dessous du véhicule photographié en détail pour votre inspection (voir galerie)
Capote souple pliante démontrée en bon état de fonctionnement et se présentant bien
Quelques marques de gravillons notées à l'avant de la voiture
L'intérieur présente quelques signes d'usure mais se présente très bien
Élégant tableau de bord en bois ; quelques petites fissures visibles à l'examen rapproché
Compartiment moteur bien présenté
Le vendeur rapporte que la voiture est un plaisir à conduire

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Commentaires

geoffre••••

il y a 5 heures

Car & Classic ne me permet pas d'envoyer mon adresse. J'ai déjà essayé, ça a été rejeté. Tout ce que je peux dire, c'est que je suis à Preston Lancashire. Cordialement Geoff.

Traduit de: English

il y a 1 jour

Merci. Pouvez-vous me donner une idée des coûts impliqués ? Cordialement, Geoff.