Description
**** Dépôt effectué*** 1997 Mercedes-Benz (W202) C180 Sport Auto (5) Seulement 33, 000 Miles - Historique complet - Docteur Propriétaire 17 ans - Les 9 dernières années dans le sud-est de la France Superbe 572 Ruby Red avec 641A Anthracite Sport Check Cloth Interior Rare Sport Model - Cruise - Air conditioning Un exemple tout simplement magnifique - Probablement le meilleur de son type disponible LA VOITURE Date d'immatriculation : 20 août 1997 VRM : R331 VTW MOT Expiry MOT Expiry : 31 mars 2026 (pas d'avis) Kilométrage : 33 500 Miles Historique sur l'entretien : 9 tampons (90% MB Main Dealer/ MB Specialist) + quelques factures/ anciens certificats de contrôle technique Dernier entretien : 1er avril 2025 à 32 499 Miles Clés : Deux clés à distance (fonctionnelles) (dont une inutilisée !) + 2 clés de contournement d'alarme Trousse à outils complète/ trousse de premiers secours inutilisée/ triangle de signalisation/ roue de secours et pneu inutilisés Anciens détenteurs sur le V5 : 3 (+ 1 propriétaire dans le sud-est de la France depuis 9 années jusqu'au MTSV) Statut HPI : 100% Clear (rapport inclus) CARACTÉRISTIQUES Airbag conducteur ABS Boîte de vitesses automatique à cinq rapports Intérieur Sport Check (Sport Spec) Capuchons à effet fibre de carbone (Sport Spec) Volant de plus petit diamètre (Sport Spec) Suspension plus basse et légèrement plus rigide (Sport Spec) Direction plus rapide (Sport Spec) Appuis-tête arrière Miroirs de courtoisie dans les pare-soleil Climatisation (très froide !) Jauge de température extérieure Régulateur de vitesse) Jauge de température extérieure Régulateur de vitesse Verrouillage central à distance Système de sécurité MB (MBSS) Vitres électriques x 4 Rétroviseurs électriques/ chauffants Direction assistée Rétroviseurs électriques/ chauffants Phares réglables en charge Phares antibrouillard avant Période (coûteuse) Alpine TDM-7543M Tape/ Tuner avec Alpine CHM-S601 dans le coffre Système de haut-parleurs d'usine Antenne électrique Vitres teintées d'usine avec pare-brise à bande dégradée Jantes AMG d'origine en alliage 15 x 7J (Sport Spec) avec pneus Michelin Alpin-6 205/ 60 R15 presque neufs Tapis de sol nervurés MB d'origine RÉSUMÉ Il s'agit d'un véritable bijou ! Fournie neuve par Reliance Mercedes, Chingford, à une femme médecin, vivant dans une banlieue très chic de Londres, cette voiture a passé la majeure partie de sa vie dans un garage au cours de ses dix-sept années d'exercice, d'où son état incroyable, en fait je dirais même que c'est l'une des meilleures Classe C W202 que j'ai rencontrées, même maintenant à 28 ans, elle a encore l'aspect et la sensation d'une voiture neuve.
J'ai vendu cette voiture en octobre 2016 à un gentleman britannique qui résidait dans le sud-est de la France et qui l'a gardée dans un garage intégral sec, recouverte de couvertures douces, ne l'utilisant pratiquement pas. Malheureusement, il est décédé en octobre 2024 et sa veuve m'a demandé si j'étais intéressé pour la reprendre, ce à quoi j'ai sauté sur l'occasion, sachant à quel point cette voiture est bonne. Elle m'a dit qu'il avait passé plus de temps à la polir qu'à la conduire, et qu'il ne la sortait que par temps sec, si bien qu'elle est aussi impeccable aujourd'hui que lorsque je l'ai vendue en 2016 ! Il est également toujours incroyablement faible kilométrage ; il m'a quitté en 2016 à 30 600 miles (ce qui était faible à l'époque) et neuf ans plus tard, en mars de cette année, il était encore sur seulement 32 500 miles, ce qui, compte tenu de cette voiture est maintenant presque 28 ans peut être considéré comme ultra faible kilométrage ; tous les documents français sont fournis qui documentent son temps là-bas pour étayer davantage cela. Si vous considérez qu'il a été conduit à la France en Octobre 2016 et ensuite conduit de retour à moi en Mars 2025 qui collectivement est une distance totale d'environ 1700 miles, il montre combien peu il a été utilisé pendant son temps en France !
À son retour, la voiture a passé son contrôle technique, et j'ai rendu à la voiture ses plaques d'origine au Royaume-Uni avec le préfixe " R ". Elle a également fait l'objet d'une révision complète. J'ai ensuite vendu la voiture à un homme de l'enchère à la fin du mois d'avril, mais en raison d'un changement de situation (un déménagement imminent aux Etats-Unis, ce qu'il sera heureux de confirmer), il a dû se séparer de la voiture à contrecœur, et elle est donc de nouveau chez moi. Pendant son court séjour, il a parcouru un peu moins de 1000 miles, ce qui, je dois le dire, lui a fait le plus grand bien, car je pense qu'elle roule mieux que jamais. Croyez-moi, je n'ai pas eu besoin de demander deux fois si j'allais reprendre cette voiture, car les W202 de ce calibre ne se rencontrent pas souvent. Il y a quelques Classe C W202 à vendre qui peuvent être belles en apparence, mais il y en a très peu, voire aucune, qui soit aussi bonne sous la carrosserie que celle-ci. Mon mécanicien pense toujours que cette voiture est beaucoup trop bon marché au prix demandé, car il dit que c'est presque comme une nouvelle voiture, il ne peut pas croire à quel point elle est bonne en dessous. C'est aussi la rare et désirable variante Sport de la gamme W202, ce qui en fait un véhicule beaucoup plus engageant à conduire, mais sans ruiner la qualité de la conduite. Contrairement aux variantes sportives des berlines Mercedes d'aujourd'hui, l'éthique conservatrice de Mercedes dans les années 1990 signifiait qu'ils n'allaient pas trop loin en faisant cela, donc il n'y a pas de spoilers ou de bandes dans votre visage ; les changements qu'ils ont fait étaient à la fois subtils, mais très efficaces, et la voiture se sent beaucoup plus enseignée et "plantée" sur la route.
Finie dans le resplendissant rouge 572 Ruby avec un fantastique intérieur Anthracite Sport Check, qui rend hommage à l'intérieur de la 300SL Gullwing des années 1950, ce qui lui donne cette subtile impression de sportivité. Je dois dire que ma deuxième Mercedes a été la W202 C230K, à la fin des années 90, qui avait le même intérieur, et j'admets que je l'ai achetée en dépit de l'intérieur, et non à cause de lui. Cependant, je pense aujourd'hui que l'âge a été très clément avec le design de l'intérieur, et je pense en fait qu'il rend la voiture un peu spéciale, surtout compte tenu de ses origines ; vous pourriez dire que je dirais cela parce que je la vends, mais c'est un avis partagé par tous ceux qui l'ont vue.
Comme on peut s'y attendre, cette voiture est un rêve absolu à conduire, et se sent (et sent) encore presque comme un véhicule neuf. Le moteur M111 1, 8 litre 16v est à la fois économique et étonnamment vif, entraînant les roues arrière par l'intermédiaire de la boîte de vitesses automatique à 5 rapports très souple, ce qui permet également de rouler sur autoroute de manière très détendue et frugale. Tout fonctionne exactement comme il se doit, et comme vous l'attendez à juste titre avec un véhicule de cette qualité et de cette nature, et il est livré avec tous ses livres d'origine, et les clés et les outils, qui sont tous dans le même état immaculé que la voiture elle-même. Donc, si vous êtes à la recherche d'un superbe, et assez rare exemple de la Classe C W202, je ne pense pas que vous trouverez beaucoup aussi bon que celui-ci, je ne peux pas souligner à quel point il est bon. J'ai en fait remarqué que les exemples décents de la W201 190 devenant de plus en plus rares, la W202 a acquis une certaine popularité ; elle est certainement un très digne successeur de son légendaire prédécesseur, de sorte que la Classe C W202 peut peut-être même être considérée comme un bon investissement puisqu'elle suit les traces de la W201. Comme la 190, elle conserve ce côté "taillé dans le granit" qui a malheureusement été perdu sur les Mercedes plus récentes, mais elle est également assez raffinée pour être utilisée tous les jours, tout en étant assez simple pour s'avérer extrêmement fiable, ce qui en fait une excellente proposition en tant que véhicule de collection facile à vivre.
MTSV Établi en 2005, contrairement à d'autres, je ne me contente pas d'acheter n'importe quelle vieille voiture, de lui donner un bon nettoyage, puis de l'annoncer à un prix supérieur à celui de l'achat, sans tenir compte des problèmes que la voiture peut avoir dans l'espoir que le nouvel acheteur ne s'en apercevra pas... Je ne pourrais tout simplement pas faire cela. Les voitures que j'achète sont soigneusement sélectionnées et je travaille très dur pour que, lorsque mes voitures me quittent, j'aie la satisfaction de savoir qu'elles sont en aussi bon état que possible compte tenu des contraintes qui sont les miennes. C'est pourquoi j'ai de nombreux clients réguliers et de nouveaux clients qui m'ont été recommandés par le bouche-à-oreille, ce qui est l'ultime récompense pour quiconque travaille dans le domaine des affaires.
Pour toute autre question, n'hésitez pas à me contacter. Je suis avant tout un véritable passionné de voitures depuis de très nombreuses années, et membre du Mercedes Club, c'est donc un plaisir de rencontrer et de parler à des personnes partageant les mêmes idées. Enfin, je suis situé à Keighley, dans le West Yorkshire (code postal BD21), à environ 11 miles de Skipton et 20 miles à l'ouest de Leeds. Toutes les principales cartes de débit et de crédit sont acceptées.
