Description
Extérieur : Cette BMW 3. 0 CSi particulière est présentée dans son extérieur original blanc Chamonix (085), complété par un intérieur en tissu bleu foncé. La série E9 est connue pour ses vastes surfaces vitrées, ce qui rend la couleur intérieure aussi importante visuellement que l'extérieur. La combinaison harmonieuse du blanc et du bleu dans ce modèle est vraiment frappante. La voiture a fait l'objet d'une restauration complète selon les spécifications d'origine, presque tous les composants ayant été soit remplacés, soit remis dans un état proche du neuf. Le dessous de la voiture est tout aussi impressionnant, avec une sous-couche gris clair qui reproduit la finition d'origine, offrant une protection contre les débris de la route et les éclats de pierre. Les ailes intérieures en aluminium Extra Locari sont dotées de la même protection contre les éclats de pierre que l'original BMW. Elles réduisent le niveau sonore et préservent vos ailes avant.
Intérieur : Alors que de nombreux modèles de BMW E9 ont été équipés d'intérieurs en cuir au fil des années, ce véhicule conserve sa sellerie d'origine en velours bleu, qui offre une esthétique correcte pour l'époque et visuellement attrayante. Les grandes surfaces vitrées du coupé BMW permettent d'admirer la beauté de l'intérieur même depuis l'extérieur. Le design minimaliste, mais chaleureux et élégant, évoque le mobilier danois des années 1970, créant un environnement luxueux et confortable dans l'habitacle. L'intérieur est également doté d'une nouvelle moquette bleue à boucles, conforme aux matériaux utilisés par BMW et Mercedes à cette époque. Cette CSi est notamment équipée de la radio BMW Bavaria d'origine, qui est encore fonctionnelle, et les instruments VDO sont en parfait état de marche. Le véhicule comprend également des ceintures de sécurité correctes à l'arrière, ce qui le rend adapté à un usage familial. Cette voiture est équipée d'un système de climatisation BMW qui a été installé récemment. Elle a été entièrement révisée et est glacée. Le coût de l'installation et de l'unité de climatisation était de l'ordre de 5 000 euros.
Mécanique : L'expérience de conduite dans cette voiture est vraiment remarquable. On a l'impression d'être revenu en 1972, après avoir récupéré sa toute nouvelle BMW chez le concessionnaire. La réponse et la sonorité du moteur sont exceptionnelles, le passage des vitesses se fait en douceur et vos doigts reposent confortablement sur le volant fin et lisse gainé de cuir. Le moteur a été entièrement reconstruit, y compris la culasse, et est associé à une boîte de vitesse remise à neuf et à un nouvel embrayage. La voiture fonctionne comme si elle était neuve ! Historique : Vendue neuve en 1972, cette BMW 3. 0 CSi provient probablement d'Allemagne, comme l'indique le manuel du propriétaire en langue allemande. La voiture a été importée en Suède en 1977, où elle est restée en circulation jusqu'en 1984, date à laquelle elle a été retirée de la circulation. Au cours des quatre dernières années, elle a fait l'objet d'une restauration complète, comprenant : carrosserie complète, réfection des chromes et peinture selon les spécifications d'origine de l'usine. Reconstruction complète du moteur, de la boîte de vitesse et de la transmission finale. Révision du système de freinage, des coussinets de suspension, des articulations, des roues et des pneus.
Restauration complète de l'intérieur avec nouvelle sellerie, tapis, garniture de tête et isolation phonique. Remise à neuf du système électrique et des instruments. Contrôle technique récent en Suède (2024-09-04) sans aucun problème noté. Documentation complète du processus de restauration, y compris photographies et factures. Cette BMW E9 3. 0 CSi est l'un des plus beaux exemples disponibles sur le marché.
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