Descrição
Exterior: Esta BMW 3. 0 CSi apresenta-se na sua tonalidade original Chamonix White (085) exterior, complementada por interior em tecido azul-escuro. A série E9 é conhecida pelas suas largas superficies de vidro, tornando a cor do interior tão visualmente significativa como o exterior. A harmoniosa combinação de branco e azul neste modelo é verdadeiramente impressionante. O carro foi alvo de uma restauração completa às especificações originais, com quase todos os componentes substituídos ou recondicionados para estado quase de novo. A parte inferior do carro é igualmente impressionante, apresentando um revestimento cinzento-claro que replica o acabamento original, fornecendo proteção contra detritos da estrada e lascas de pedra. Extra Locari fenders interiores de alumínio com a mesma proteção contra lascas de pedra que o BMW original. Isto reduz o nível de ruído e economiza as guarda-lamas dianteiras.
Interior: Embora muitos modelos E9 da BMW tenham sido retrofitados com interiores em pele ao longo dos anos, este veículo mantém o seu estofamento original em veludo azul, que oferece uma estética de época correta e visualmente apelativa. As grandes áreas envidraçadas do Coupé BMW permitem que a beleza do interior seja apreciada mesmo de fora. O design minimalista, mas quente e elegante evoca a sensação de mobiliário dinamarquês dos anos 70, criando um ambiente de habitáculo luxuoso mas confortável. O interior também possui um novo carpete azul estilo loop, compatível com os materiais usados pela BMW e pela Mercedes durante essa era. Notavelmente, este CSi está equipado com o rádio Bavaria original da BMW, que ainda funciona, e os instrumentos VDO estão em perfeito funcionamento. O veículo também inclui cintos de segurança adequados na traseira, tornando-o adequado para uso familiar. Este carro tem ar condicionado da BMW que foi recentemente instalado. Totalmente revisto e com ar muito frio. O custo da instalação e da unidade de AC ficou na ordem de €5000.
Mecânica: A experiência de condução neste carro é verdadeiramente notável. Sente-se como se tivesse regressado a 1972, de apenas ter ido levantar o seu BMW novinho em folha à concessionária. A resposta do motor e o som são excecionais, mudar de marchas é suave, e os seus dedos repousam confortavelmente no volante em pele fino e suave. O motor foi totalmente reconstruído, incluindo a cabeça, e está emparelhado com uma caixa de velocidades recondicionada e uma embreagem nova. O carro funciona como novo!
História: Vendido novo em 1972, este BMW 3. 0 CSi provavelmente teve origem na Alemanha, conforme indicado pelo manual do proprietário em alemão. O carro foi importado para a Suécia em 1977, onde permaneceu em uso até 1984, altura em que foi retirado da circulação. Nos últimos quatro anos, tem sido alvo de uma restauração extensa, incluindo:
- Carroçaria completa, retificação do cromado e repintura de acordo com as especificações originais de fábrica.
- Rebuild completo do motor, da transmissão e da embreadeira final.
- Reforma do sistema de travões, bronzinas da suspensão, juntas, rodas e pneus.
- Restauração completa do interior com novo estofamento, tapetes, tecto e isolamento acústico.
- Recondicionamento do sistema elétrico e dos instrumentos.
- Inspeção técnica recente na Suécia (2024-09-04) sem questões reportadas.
- Documentação completa do processo de restauração, incluindo fotografias e faturas.
- Este BMW E9 3. 0 CSi é um dos melhores exemplos disponíveis no mercado.
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