Descripción
Exterior: Este BMW 3. 0 CSi se presenta en su carrocería original en Chamonix White (085), complementado por un interior de tela azul oscuro. La serie E9 es conocida por sus amplias superficies de vidrio, haciendo que el color interior sea tan visualmente significativo como el exterior. La combinación armoniosa de blanco y azul en este modelo es verdaderamente impactante. La restauración ha sido exhaustiva a especificaciones originales, con casi cada componente reemplazado o reacondicionado a un estado como nuevo. La parte inferior del coche es igualmente impresionante, con un recubrimiento inferior gris claro que replica el acabado original, proporcionando protección contra escombros y piedras. Guardabarros interiores de aluminio Locari extra con la misma protección contra picaduras de piedras que la original de BMW. Esto reduce el nivel de ruido y protege los guardabarros delanteros.
Interior: Si bien muchos E9 de BMW han sido equipados con interiores de cuero a lo largo de los años, este vehículo conserva su tapicería original de velour azul, que ofrece una estética de época correcta y visualmente atractiva. Las grandes superficies de vidrio del Coupé BMW permiten admirar la belleza interior incluso desde el exterior. El diseño minimalista pero cálido y elegante evoca la sensación de los muebles daneses de los años 70, creando un habitáculo lujoso pero cómodo. El interior también cuenta con una alfombra azul tipo bucle reciente, acorde con los materiales que BMW y Mercedes utilizaban en esa época. Cabe destacar que este CSi está equipado con la radio Bavaria original de BMW, que sigue funcionando, y los instrumentos VDO están en perfecto estado. El vehículo también incluye cinturones de seguridad traseros en condiciones adecuadas, haciéndolo apto para uso familiar. Este coche dispone de aire acondicionado BMW que ha sido instalado recientemente. Completamente revisado y con aire muy frío. El coste de la instalación y la unidad de AA fue de alrededor de 5000 €.
Mecánica: La experiencia de conducción en este coche es verdaderamente notable. Parece que retrocedes a 1972, justo después de recoger tu BMW recién salido de la concesionaria. La respuesta y el sonido del motor son excepcionales; cambiar de marchas es suave, y tus dedos descansan cómodamente sobre el volante delgado y forrado en cuero. El motor ha sido completamente reconstruido, incluyendo la culata, y está acoplado a una caja de cambios reacondicionada y un embrague nuevo. El coche funciona como nuevo.
Historia: Vendido nuevo en 1972, este BMW 3. 0 CSi probablemente se originó en Alemania, como indica el manual del propietario en alemán. Fue importado a Suecia en 1977, donde permaneció en uso hasta 1984, momento en el que fue retirado de circulación. En los últimos cuatro años, ha pasado por una restauración extensa, que incluye:
- Trabajos completos de carrocería, reacondicionamiento de cromo y una repintura según las especificaciones de fábrica originales.
- Reunstrucción total del motor, la caja de cambios y la transmisión final.
- Revisión del sistema de frenos, bujes de suspensión, articulaciones, llantas y neumáticos.
- Restauración interior completa con nueva tapicería, moquetas, techo y aislamiento acústico.
- Reacondicionamiento del sistema eléctrico y de los instrumentos.
- Inspección técnica reciente en Suecia (2024-09-04) sin incidencias.
- Documentación completa del proceso de restauración, incluidas fotografías y facturas.
Este BMW E9 3. 0 CSi es uno de los mejores ejemplos disponibles en el mercado.
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