Description
La Jaguar 340 a été produite pendant seulement un an, à partir de septembre 1967. Le modèle constitue une excellente porte d’entrée dans la possession d’une Jaguar classique, offrant une valeur légèrement meilleure que les MK2 similaires. Elles bénéficient de la culasse à port droit telle qu’installée sur les modèles E-Type et 420, donc bien que la puissance annoncée soit similaire à celle du 3. 4 MK2, l’accélération était plus rapide.
Cette voiture est une Jaguar 340 automatique de 1967, berline, bleu foncé avec un intérieur rouge. Elle a été immatriculée pour la première fois en septembre 1968, faisant de elle l’une des dernières produites. Le kilométrage affiché est de 46 000 kilomètres, ce qui peut être exact mais il n’y a pas assez de documents de ses premières années pour le garantir. Le dernier propriétaire l’a achetée en 1991 chez Robin Burdon Sports Cars. Il l’a utilisée pendant trois ans, mais en raison de ses engagements professionnels, elle est passée en stockage à sec en 1994 et est restée pratiquement intacte jusqu’à ce que nous l’achetions au début de cette année.
Nous venons de terminer une longue liste de travaux de ré-commande, y compris vidange et remplacement du filtre à huile, bougies neuves, distributeur révisé avec de nouveaux points, condensateur et rotor, réservoir de carburant retiré et rincé, ligne de carburant et filtres nettoyés, nouvelle pompe à carburant, carburateurs révisés, trois sections neuves d’échappement, nouvelle batterie, régulateur de tension, solénoïde et longue liste d’autres pièces mineures et diverses améliorations esthétiques. Elle a également subi une révision complète des freins et une mise à niveau avec des étriers « Zeus » montés à l’avant et à l’arrière et de nouveaux flexibles et tuyaux de frein rigides installés.
La voiture a bien survécu, trente-cinq ans après la restauration ; la face inférieure est en bon état solide avec les points de cric d’origine. La partie supérieure du véhicule se présente bien - il existe diverses imperfections mineures de peinture de près mais aucune cloquage désagréable. Le chrome, le travail de carrosserie, l’intérieur et les garnitures sont tous présentables mais pas parfaits. Un nouveau ciel de toit en matériau correct a été installé lorsque le dernier propriétaire l’a achetée. Toutes les électriques fonctionnent sauf l’horloge d’origine. La seule modification par rapport à la spécification standard est un interrupteur de dérivation manuel pour l’AED.
Cette voiture offre clairement une valeur. Nous venons de parcourir quelques miles d’essai et la voiture tourne et roule bien et démarre instantanément mais nécessitera clairement une utilisation initiale en douceur. Veuillez appeler pour discuter.
Visite à Biddulph, Staffs.
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