Descripción
El Jaguar 340 se fabricó durante apenas un año, a partir de septiembre de 1967. El modelo es una buena puerta de entrada a la propiedad de un Jaguar clásico, ofreciendo un valor ligeramente superior al de los MK2 similares. Se benefician de la cabeza de cilindro de “puerto recto” tal como se montaba en el E-type y en los 420, por lo que, aunque la potencia especificada era similar a la del 3. 4 MK2, la aceleración era más rápida.
Este coche es un Jaguar 340 automático de 1967, berlina en azul oscuro con interior rojo.
Fue matriculado por primera vez en septiembre de 1968, lo que lo convierte en uno de los últimos fabricados.
El odómetro marca 46. 000 millas (aparenta ser correcto) pero no hay suficiente documentación de sus primeros años para garantizarlo. El último propietario lo compró en 1991 a Robin Burdon Sports Cars.
Lo utilizó durante tres años pero, debido a compromisos laborales, quedó en almacenamiento en seco en 1994 y quedó casi intacto hasta que lo compramos a principios de este año.
Tenemos acabo de completar una larga lista de trabajos de reacondicionamiento, incluyendo cambio de aceite y filtro, bujías nuevas, distribuidor reconstruido con nuevos puntos, condensador y rotor, tanque de combustible retirado y enjuagado, línea de combustible y filtros limpiados, bomba de combustible nueva, carburadores reconstruidos, tres secciones nuevas de escape, batería nueva, regulador de voltaje, solenoide y una larga lista de otras piezas menores y mejoras cosméticas varias.
También ha recibido una revisión completa de frenos y actualización con pinzas “Zeus” instaladas en frontal y trasero, y mangueras flexibles nuevas y tuberías de freno rígidas instaladas.
El coche ha sobrevivido bien, treinta y cinco años después de la restauración; la parte inferior está en buen estado sólido con puntos de apoyo de elevación originales. La carrocería superior luce bien; hay varias imperfecciones menores de pintura al detalle pero sin ampollas desagradables. El cromado, el brillo, el interior y los guarnecidos están presentables pero no perfectos. Se instaló un techo interior nuevo con el material correcto cuando el último propietario lo adquirió.
Toda la parte eléctrica funciona, excepto el reloj horario original. La única modificación respecto a la especificación estándar es un interruptor de desactivación/ manual para el AED.
Este coche ofrece claramente una buena relación calidad-precio. Acabamos de completar unas pocas millas de prueba y el coche arranca y funciona bien, pero evidentemente necesitará un uso inicial suave.
Por favor, llame para discutir.
Visitas en Biddulph, Staffordshire.
Se disponen fotos adicionales.
