Description
POINTS FORTS :
SPECTACULAR ORIGINAL CONDITION -> CONDITION ORIGINALE SPECTACULAIRE
ONLY 17, 766 ACTUAL MILES -> SEULEMENT 17 766 MILES RÉELLES
HIGHLY DESIRABLE FACTORY COLOR COMBINATION -> COULEUR D'USINE TRÈS RECHERCHÉE
EUROPEAN-SPECIFICATION EXAMPLE -> EXEMPLE DE SPECIFICATION EUROPÉENNE
RECENT SERVICE -> RÉVISION RÉCENTE
DRIVES AND PERFORMS AS NEW -> CONDUIT ET FONCTIONNE COMME NEUF
HIGHLY OPTIONED -> TRÈS ÉQUIPÉ
ACCOMPANIED WITH ITS ORIGINAL OWNER'S MANUAL, SPARE TIRE, AND CLEAN CARFAX -> ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ORIGINAL, ROUE DE SECOURS ET CARFAX NET
SIMPLY ONE OF THE BEST EXAMPLES ON THE MARKET TODAY -> SIMPLEMENT L'UN DES MEILLEURS EXEMPLAIRES SUR LE MARCHÉ ACTUEL
TREMENDOUS INVESTMENT POTENTIAL -> FORMIDABLE POTENTIEL D'INVESTISSEMENT
A COLLECTOR'S DREAM -> RÊVE D'UN COLLECTIONNEUR
CARACTÉRISTIQUES INCLUSES :
3. 8L V8 -> V8 3, 8 L
FOUR-SPEED AUTOMATIC -> AUTOMATIQUE À QUATRE VITESSES
REMOVABLE HARDTOP -> TOIT DUR AMOVIBLE
FOLDING SOFT TOP -> TOIT PLIANT EN TISSU
DRIVER/ PASSENGER EXTERIOR MIRRORS -> RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS PILOTE/ CO-PILOTE
15-HOLE LIGHT ALLOY WHEELS -> JANTES EN ALLIAGE LÉGER À 15 BRANCHES
LEATHER UPHOLSTERY -> Sellerie en cuir
HEATED SEATS -> SIÈGES CHAUFFANTS
DRIVER-SEAT ADJUSTABLE LUMBAR SUPPORT -> SOUTIEN LOMBaire RÉGLABLE POUR LE CONDUCTEUR
CRUISE CONTROL -> RÉGULATEUR DE VITESSE
POWER STEERING -> DIRECTION ASSISTÉE
POWER FOUR-WHEEL DISC BRAKES -> FREINS À DISQUE SUR LES QUATRE ROUES
POWER WINDOWS -> VITRES ÉLECTRIQUES
POWER LOCKS -> SERRURES ÉLECTRIQUES
AUTOMATIC CLIMATE CONTROL -> CLIMATISATION AUTOMATIQUE
BECKER 'EUROPA' AM/ FM/ CASSETTE STEREO -> RADIO BECKER 'EUROPA' AM/ FM/ CASSETTE
The fourth series of cars to wear the 'SL' nameplate, the R107-generation SLs were released in 1971, and, in much the same vein as its W113 predecessor, was designed primarily as a 'personal luxury car'. The result was such an overwhelming success, Mercedes-Benz sold 300, 175 examples over its production run ending in early 1989 (the company's second-longest series production of a single type after the original G-Class). Over 68% of that total were sold in the United States, with strong numbers throughout its run. -> La quatrième série à porter le nom « SL », la génération R107 des SL a été lancée en 1971 et, tout comme son prédécesseur W113, a été conçue principalement comme une « voiture de luxe personnelle ». Le résultat fut un tel succès que Mercedes-Benz en vendit 300 175 exemplaires au cours de sa production, qui s'étendit jusqu'au début de 1989 (la deuxième plus longue série de production d'un seul type après le G-Class). Plus de 68 % de ce total ont été vendus aux États-Unis, avec des chiffres solides tout au long de sa carrière.
Unlike its predecessors, the R107 SL was offered with a plethora of engine options throughout its lifetime. European models were available with traditional Inline-6s and typically smaller-displacement V8s in comparison to American models (a differentiation intended to offset losses from the emissions equipment required on US models). Regardless of engine, R107s offer a far more 'polished' driving experience over the older W113, with larger, more luxurious interiors and increased torque from the V8s. Today, low-mile, well-cared examples command pricing worthy of these car's stature of one of Mercedes-Benz's most impressive models from the seventies and eighties. -> Contrairement à ses prédécesseurs, le SL R107 a été proposé avec une pléiade d'options moteur tout au long de sa vie. Les modèles européens étaient disponibles avec des six cylindres en ligne traditionnels et, typiquement, des V8 de plus petite cylindrée par rapport aux modèles américains (une différenciation destinée à compenser les pertes liées à l’équipement antipollution exigé sur les modèles US). Quelle que soit la motorisation, les R107 offrent une expérience de conduite bien plus « polie » que les anciens W113, avec des intérieurs plus vastes et luxueux et un couple accru des V8. Aujourd'hui, les exemples à faible kilométrage et bien entretenus exigent des prix à la hauteur de la stature de ces modèles Mercedes-Benz des années soixante-dix et quatre-vingts.
The incredible 1982 Mercedes-Benz 380 SL Roadster featured here is finished in eye-catching Astral Silver Metallic with a Grey Nappa leather interior with a Black folding convertible top and a body-color removable hardtop. This investment-grade Mercedes-Benz is a highly desirable European-market example brought into the US and federalized in-period. Featuring rare options such as heated seats and driver-adjustable lumbar support along with automatic climate control and alloy wheels, this low-mileage 380 SL is the perfect choice to drive and enjoy. Because of this 380 SL’s remarkable condition and incredibly low miles thanks to its prior owners’ meticulous attention, I personally believe the investment potential of this 380 SL will grow beyond your imagination. Offered to the most demanding collector, investor, or enthusiast who desires only the very best at an investment price! -> L'incroyable Mercedes-Benz 380 SL Roadster de 1982 présenté ici est fini en Astral Silver Metallic accrocheur avec un intérieur en cuir gris Nappa et un toit cabriolet pliable noir et un toit dur amovible de la couleur carrosserie. Cet exemple Mercedes-Benz de grade investissement est très prisé sur le marché européen et a été importé aux États-Unis et homologué à l’époque. Doté d'options rares telles que sièges chauffants et soutien lombaire réglable par le conducteur, ainsi que climatisation automatique et jantes en alliage, cette 380 SL à faible kilométrage est le choix idéal pour rouler et profiter. En raison de l'exceptionnelle condition de cette 380 SL et de ses kilomètres incroyablement bas, grâce à l'attention méticuleuse de ses propriétaires précédents, je crois que le potentiel d'investissement de cette 380 SL dépassera votre imagination. Proposée au collectionneur, l'investisseur ou l'enthousiaste les plus exigeants qui ne désire que le meilleur à un prix d'investissement !
