Descrição
Destaques:
CONDIÇÃO ORIGINAL ESPETACULAR
APENAS 17. 766 MILHAS REAIS
COMBINAÇÃO DE CORES DE FÁBRICA MUITO DESEJADA
EXEMPLO COM SPECIFICAÇÃO EUROPEIA
Manutenção recente
CONDUZ E FUNCIONA COMO SE FOSSE NOVO
ALTAMENTE EQUIPADO
ACOMPANHADO DO MANUAL DO PROPRIETÁRIO ORIGINAL, PNEU DE RESERVA E HISTÓRICO LIMPO CARFAX
SIMPLESMENTE UM DOS MELHORES EXEMPLOS DISPONÍVEIS NO MERCADO ATUAL
POTENCIAL DE INVESTIMENTO ENORME
O SONHO DE QUALQUER COLECIONADOR
Recursos incluem:
3. 8L V8
AUTOMÁTICO DE QUATRO MARCAS
TETO RÍGIDO REMOVÍVEL
CAPOTA MACIA DOBRÁVEL
ESPELHOS EXTERIORES DO CONDUTOR/ DO PASSAGEIRO
RODAS LEVES DE LIGA DE 15 FUROS
ESTOFOS EM COURO
BANCO COM LENÇÓIS DE COURO AQUECIDOS
SUPORTE LUMBAR AJUSTÁVEL DO ASSENTO DO CONDUTOR
CONTROLO DE CRUZEIRO
DIREÇÃO ASSISTIDA
FREIOS A DISCO NAS QUATRO ROLAS
VIDROS ELÉTRICOS
FECHADURAS ELÉTRICAS
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO
RADIO Becker 'EUROPA' AM/ FM/ CASSETTE
A quarta série de automóveis a ostentar a placa 'SL', a geração R107, foi lançada em 1971 e, à semelhança do antecessor W113, foi concebida principalmente como um 'carro de luxo pessoal'. O resultado foi tão avassalador que a Mercedes-Benz vendeu 300. 175 exemplos ao longo da sua produção, que terminou no início de 1989 (a segunda maior série de produção única da empresa, depois do G-Class original). Mais de 68% desse total foi vendido nos Estados Unidos, com números fortes ao longo de toda a sua vida útil.
Ao contrário dos seus predecessores, o R107 SL foi oferecido com uma plêiade de opções de motor ao longo de (sua) vida útil. Os modelos europeus estavam disponíveis com tradicionais motores em linha de seis cilindros e, tipicamente, V8 de menor deslocamento em comparação com os modelos americanos (uma diferenciação destinada a compensar as perdas do equipamento de emissões exigido nos modelos estadounidenses). Independentemente do motor, os R107 oferecem uma experiência de condução muito mais 'polida' do que o antigo W113, com interiores maiores e mais luxuosos e maior torque dos V8. Hoje, exemplares com baixa quilometragem e bem cuidados exigem preços condizentes com a estatura deste carro como uma das mais impressionantes criações da Mercedes-Benz dos anos 70 e 80.
O incrível Mercedes-Benz 380 SL Roadster de 1982 apresentado aqui encontra-se acabado em Astral Silver Metallic de alto impacto, com interior em couro cinza Nappa, capota conversível preta e tecto rígido removível na cor do carro. Este Mercedes-Benz de grau de investimento é um exemplar europeu altamente desejável importado para os EUA e federalizado na altura. Com opções raras como bancos aquecidos e apoio lombar ajustável pelo condutor, além de controlo automático de climatização e rodas de liga leve, este 380 SL de baixa quilometragem é a escolha perfeita para conduzir e desfrutar. Devido à sua condição excecional e às suas milhagens incrivelmente baixas, graças à atenção meticulosa dos seus antigos proprietários, acredito pessoalmente que o potencial de investimento deste 380 SL crescerá além da sua imaginação. Oferecido ao colecionador, investidor ou entusiasta mais exigente que deseje apenas o melhor a um preço de investimento.
