Description
1970 SEAT 600E – Une icône espagnole magnifiquement restaurée - VENDU SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo S. A.) a été créée en 1950 comme une coentreprise entre l’agence publique espagnole de participation de l’État (Instituto Nacional de Industria), six banques espagnoles et Fiat. Jusqu’en 1982, la plupart des SEAT étaient des modèles basés sur Fiat construits sous licence, mais la 600 et sa sœur à quatre portes, la SEAT 800, sont devenues de véritables icônes espagnoles. La SEAT 600 était la réponse de l’Espagne à la mobilité accessible : une charmante citadine à deux portes, construite par SEAT sous licence de Fiat entre 1957 et 1973. Basée sur le légendaire dessin de la Fiat 600 de Dante Giacosa, l’auto est devenue un symbole durable du renouveau économique espagnol d’après-guerre. C’est une citadine classique à moteur arrière et propulsion, propulsée par un moteur à essence essence 4 cylindres refroidi par eau, avec d’abord une cylindrée de 633 cm³ puis une évolution vers un 767 cm³ (32, 5 ch) sur les modèles 600 D, E et L Especial, offrant des vitesses de pointe autour de 115 km/ h. Compacte mais pleine de caractère, la SEAT 600 ne mesurait que 3, 32 mètres (10, 9 ft) de long et, lors de sa sortie en 1957, elle était affichée à 65 000 pesetas (≈ 385 £) avant taxes. Sur toute sa production, 797 319 exemplaires de SEAT 600 ont été construits à l’usine Zona Franca de SEAT, à Barcelone, avec des exportations vers l’Argentine, la Belgique, le Chili, la Colombie, la Finlande, la Pologne et le Portugal. Entre 1958 et 1968, elle a régné comme la voiture la plus vendue en Espagne. À propos de cette voiture Notre superbe exemplaire est une SEAT 600E, troisième et dernière série produite entre 1969 et 1973. Cette version a introduit plusieurs améliorations bienvenues : des portes conventionnelles, des phares plus grands, des mécanismes de verrouillage améliorés, un allumage avec système antivol, une calandre revue, un bac de rangement, un cendrier central, une sellerie remise au goût du jour, et un nouveau cadran de température d’eau rétroéclairé. Le plus marquant : elle est équipée du 4 cylindres 767 cm³ renforcé, associé à une boîte manuelle à 4 rapports. Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois à Alicante, en Espagne, le 30 juin 1970, et est resté la propriété espagnole pendant 41 ans, avec seulement deux propriétaires soigneux, avant d’être acheté par notre client en 2011. Propriété & restauration Le dernier propriétaire de longue durée a partagé ce récit : « Nous nous sommes installés en Espagne en 2005 pour gérer une activité de fêtes, une boulangerie et un café-céramique à Sotogrande, près de Gibraltar. En 2011, j’ai acheté la SEAT 600 à un ami espagnol qui l’avait depuis 20 ans — elle avait été immatriculée à l’origine à Alicante. Je comptais l’utiliser comme véhicule pour faire des photos pendant les fêtes et les événements d’entreprise, et elle collait parfaitement à l’ambiance de notre société ! » La voiture était utilisée au quotidien et mécaniquement saine, mais visuellement fatiguée. Elle a ensuite été envoyée chez Premier Body Shop à Estepona, où elle a bénéficié d’une restauration complète de carrosserie, avec un changement de couleur de rouge vers Old English Cream. Un sellerie local réputé a refait l’assise et le rembourrage, a posé de nouveaux tapis, des habillages de portes (door cards) et un nouveau ciel de toit (headlining). La restauration a duré six mois et a coûté plus de 12 000 €. Pendant l’opération, de nombreuses pièces neuves ont été montées, notamment : Nouveaux phares et entourages chromés Pare-chocs avant et arrière Jantes et enjoliveurs/ bonnets de moyeux SEAT chromés Pneus et baguettes de finition de portes chromées Emblèmes SEAT et poignées de préhension Nouvelles optiques, clignotants et divers accessoires Tous ont été facilement et à un prix raisonnable fournis par des fournisseurs établis dans l’UE et au Royaume-Uni. En 2014, le propriétaire a vendu son entreprise et est retourné au Royaume-Uni, en emmenant la SEAT avec lui. Elle a été importée et immatriculée au Royaume-Uni le 1er juin 2014, recevant sa plaque liée à l’âge : HDS 710H. « La voiture n’a jamais vu la pluie et a toujours dormi au garage. On l’a chérie et elle nous a donné un plaisir sans fin — elle attire tous les regards partout où elle passe ! » État & détails de vente Cette SEAT 600E est dans un état vraiment superbe partout et elle est totalement indemne de rouille. Le moteur de 767 cm³ lui donne des performances vives pour sa taille, ce qui en fait un classique réellement plaisant et utilisable. Avant la livraison, la voiture subira un contrôle préalable à la vente et un entretien, et sera s
