Descrizione
1970 SEAT 600E – Un’icona spagnola splendidamente restaurata - VENDUTA La SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo S. A.) è stata fondata nel 1950 come joint venture tra l’ente statale spagnolo di partecipazione (Instituto Nacional de Industria), sei banche spagnole e Fiat. Fino al 1982, la maggior parte delle SEAT erano modelli basati su Fiat costruiti su licenza, ma la 600 e la sua gemella a quattro porte, la SEAT 800, sono diventate vere icone spagnole. La SEAT 600 era la risposta della Spagna alla mobilità accessibile: una simpatica city car berlina a due porte, costruita da SEAT su licenza Fiat tra il 1957 e il 1973. Basata sulla leggendaria progettazione Fiat 600 di Dante Giacosa, l’auto è diventata un simbolo duraturo della ripresa economica della Spagna nel dopoguerra. È una classica city car a motore posteriore e trazione posteriore, alimentata da un quattro cilindri a benzina raffreddato ad acqua: partiva da un’unità da 633 cm³ e poi passava a un motore da 767 cm³ (32, 5 CV) nelle versioni 600 D, E e L Especial, con velocità massime intorno ai 115 km/ h. Compatta ma piena di carattere, la SEAT 600 misurava appena 3, 32 metri (10, 9 ft) di lunghezza e, al lancio nel 1957, costava 65. 000 pesetas (£385) tasse escluse. Durante la sua produzione ne sono state costruite 797. 319 presso lo stabilimento SEAT di Zona Franca a Barcellona, con esportazioni verso Argentina, Belgio, Cile, Colombia, Finlandia, Polonia e Portogallo. Tra il 1958 e il 1968 è stata l’auto più venduta in Spagna. Riguardo quest’auto Il nostro esemplare è una SEAT 600E, la terza e ultima serie prodotta tra il 1969 e il 1973. Questa versione ha introdotto diversi graditi miglioramenti: portiere convenzionali, fari più grandi, meccanismi di chiusura migliorati, accensione con sistema antifurto, una griglia rivista, vaschetta portaoggetti, posacenere centrale, tappezzeria aggiornata e un nuovo indicatore illuminato della temperatura dell’acqua. Soprattutto, monta il quattro cilindri da 767 cm³ potenziato, abbinato a un cambio manuale a 4 marce. Questa specifica auto è stata immatricolata per la prima volta ad Alicante, in Spagna, il 30 giugno 1970, ed è rimasta di proprietà spagnola per 41 anni, con due soli proprietari attenti, prima di essere acquistata dal nostro cliente nel 2011. Proprietà e restauro L’ultimo proprietario a lungo termine ha raccontato la sua storia: “Ci siamo trasferiti in Spagna nel 2005 per gestire un party, una panetteria e un café in ceramica a Sotogrande, vicino Gibilterra. Nel 2011 ho comprato la SEAT 600 da un amico spagnolo che l’aveva tenuta per 20 anni: era stata immatricolata originariamente ad Alicante. Avevo in mente di usarla come veicolo per photobooth alle feste e agli eventi aziendali, e si integrava perfettamente con il tema della nostra attività!” L’auto veniva usata quotidianamente ed era meccanicamente in ordine, ma esteticamente era stanca. È stata poi inviata alla Premier Body Shop di Estepona, dove ha ricevuto un restauro completo della carrozzeria e un cambio colore da rosso a Old English Cream. Un tappezziere locale molto apprezzato ha rifatto l’imbottitura dei sedili, installato nuovi tappeti, pannelli porta e cielo. Il restauro ha richiesto sei mesi e ha avuto un costo superiore a €12. 000. Durante l’operazione sono stati montati numerosi nuovi ricambi, tra cui: Nuovi fari e cornici cromate Paraurti anteriori e posteriori Cerchi e coprimozzi SEAT cromati Pneumatici e finiture cromate per modanature porte Emblemi SEAT e maniglioni Nuove lenti, indicatori e varie componenti, Tutti facilmente reperiti a prezzi ragionevoli presso fornitori UE e Regno Unito ben affermati. Nel 2014 il proprietario ha venduto la sua attività e si è trasferito nel Regno Unito, portando con sé la SEAT. È stata importata e immatricolata nel Regno Unito il 1° giugno 2014, ricevendo la targa legata all’età HDS 710H. “L’auto non ha mai visto la pioggia e è sempre stata in garage. È stata amata e ci ha dato infinite soddisfazioni: fa voltare la testa ovunque vada!” Condizioni e dettagli di vendita Questa SEAT 600E è in condizioni eccellenti in ogni parte ed è completamente priva di ruggine. Il motore da 767 cm³ le regala prestazioni vivaci per le sue dimensioni, rendendola davvero una classica piacevole e utilizzabile. Prima della consegna, l’auto subirà un controllo pre-vendita e un servizio di manutenzione, e sarà messa a punto in modo che…”
