Description
L'évolution directe de la berlinette 12 cylindres à moteur avant et à traction arrière qui a contribué à la renaissance de Ferrari.
Conserve son architecture et son châssis mais présente d'innombrables améliorations d'ordre technique et stylistique: freins plus performants, aérodynamique plus raffinée, meilleure répartition des masses et interiors redessinés. La voiture était disponible au lancement avec deux types de boîte six rapports: une manuelle traditionnelle et une séquentielle innovante type F1. La particularité de cet exemplaire est en effet la boîte manuelle, rarissime sur ce modèle: on estime qu'environ 240 exemplaires ont été produits sur plus de 2000 au total avec cette configuration. En outre, un élément de prestige supplémentaire est la numérotation du châssis extrêmement basse; plus précisément, il s'agit du deuxième véhicule jamais produit dans cette série avec une configuration manuelle.
Sur le plan esthétique, la voiture présente une configuration très élégante qui associe l'argent Nurburgring des extérieurs au noir du cuir des intérieurs et aux étriers de frein eux aussi noirs.
Mécaniquement, la voiture est conservée en excellent état, elle dispose de toute la documentation des révisions effectuées au fil des années auprès du service officiel Ferrari.
De plus, il y a les carnets d'entretien et la carte de garantie originaux, les livrets d'usage et de maintenance et les détails de la voiture, l'équipement original de vente avec la housse à outils Ferrari, l'inscription ASI et non des moindres la très convoité certification Ferrari Classiche.
En quelques mots, une véritable pièce de collection.
La voiture est visible exclusivement sur rendez-vous dans notre siège. Grâce à notre Atelier d'assistance technique et de restauration, il est possible de l'inspecter avec nos professionnels, qui pourront fournir n'importe quel détail technique.
