Description
HRG 1500 – Châssis W158 | Moteur C509R | Première immatriculation décembre 1948
Un HRG 1500 véritablement exploitable, le W158 allie une provenance exceptionnelle à une praticité adaptée à la conduite d'après-guerre.
Cette voiture conserve son moteur Singer 1500 cm3 à numéros d’origine, son intérieur d’époque et une carrosserie par REALL — l’une des deux derniers véhicules que la firme ait achevés. Livrée en décembre 1948 à Charles Langer, elle a connu neuf propriétaires sur deux continents, avec une histoire riche et documentée, incluant des rencontres avec des personnages célèbres.
Je suis ravi de proposer à nouveau ce HRG 1500. Notre vendeur a acquis la voiture chez nous à l’été 2024 pour passer des moments père-fils lors d’évènements comme le HERO – ERA Shamrock, qu’ils ont adoré. Durant leur custodialité, plusieurs améliorations réfléchies ont été apportées, dont un nouveau couvre-coffre, un capot et des pare-vent latéraux. Des pneus Blockley neufs ont été montés, le volant a été liège-bande et deux ordinateurs de bord Mondi ont été ajoutés — l’un pour le conducteur, l’autre pour le passager. Environ 7 000 £ ont été investies, dont une révision récente, garantissant que la voiture soit prête pour un plaisir immédiat.
Le châssis W158 portait la date 4 mars 1948 et conserve aujourd’hui ses numéros d’origine, le moteur Singer 1500 cm3 d’origine installé le 8 avril 1948. La voiture a été immatriculée pour la première fois en décembre 1948 à Charles Langer du Kent.
Au fil des ans, W158 a connu neuf propriétaires à travers deux continents. Trois de ses anciens propriétaires ont des histoires fascinantes, y compris des rencontres avec des figures historiques notables, détaillées dans le dossier d’histoire qui accompagne.
En 1990, le huitième propriétaire, le docteur A G England, a repeint la voiture en British Racing Green (s’éloignant du rouge d’origine avec intérieur rouge). W158 a été vendue aux enchères en 2013 dans le cadre de la succession du Dr England.
Son propriétaire suivant a entrepris une reconstruction sensible : le châssis et les accessoires ont été dépouillés et peints, le moteur démonté, nettoyé et reconstruit avec remplacement des pièces usées, un nouvel embrayage posé, certaines tôles de la carrosserie rafraîchies et l’électronique modernisée pour inclure des voyants.
Suite à ces travaux, W158 a participé à l’anniversaire des 80 ans d’HRG en 2015 et continue de prendre plaisir à des rallyes routiers et événements. Avec l’annonce du VSCC d’une nouvelle classe Historic acceptant le 1500 HRG, cette voiture est désormais éligible pour les événements VSCC — offrant une couche supplémentaire de plaisir et de praticité pour le prochain propriétaire.
Un HRG 1500 très exploitable et riche d’histoire, W158 allie provenance et plaisir de conduite authentique. Prix fortement attractif afin que le vendeur puisse profiter d’une voiture hors marché dont je dispose!
