Descrição
HRG 1500 – Chassis W158 | Engine C509R | Primeiro registo em Dezembro de 1948
Um HRG 1500 verdadeiramente utilizável, o W158 combina proveniência excecional e praticidade para o prazer de condução do pós-guerra.
Este carro mantém o motor Singer de 1500cc com números correspondentes, o interior original e a carroçaria pela REALL — um dos dois últimos carros que a empresa acabou por concluir.
Entregue em dezembro de 1948 a Charles Langer, tem passado por nove custodiadores em dois continentes, com uma história rica e documentada, incluindo encontros com figuras notáveis.
Tenho o prazer de apresentar novamente este HRG 1500. O nosso vendedor adquiriu o carro de nós no Verão de 2024 para desfrutar de momentos pai-filho em eventos como o HERO – ERA Shamrock, que eles adoraram.
Durante a sua custódia, foram feitas várias melhorias ponderadas, incluindo uma nova cobertura de tonneau, capota e visores laterais. Novos pneus Blockley foram montados, o volante foi envolvido com corda, e dois computadores de viagem Mondi foram adicionados — um para o condutor, um para o passageiro. Cerca de £7. 000 foram investidos, incluindo uma revisão recente, garantindo que o carro está pronto para desfrutar de imediato.
O chassis W158 foi carimbado a 4 de março de 1948 e mantém os números correspondentes hoje, com o motor Singer original de 1500cc montado a 8 de abril de 1948. O carro foi inscrito pela primeira vez em dezembro de 1948 a Charles Langer, de Kent.
Ao longo dos anos, o W158 teve nove custodiadores em dois continentes. Três dos seus proprietários anteriores têm histórias fascinantes, incluindo encontros com figuras históricas proeminentes, detalhadas no ficheiro de história que acompanha.
Em 1990, o oitavo proprietário, Dr A G England, repintou o carro em British Racing Green (afastando-se do vermelho original com interior vermelho). O W158 foi vendido em leilão em 2013 como parte do espólio do Dr England.
O seu subsequente custodiante realizou uma reabilitação sensível: o chassi e acessórios foram desmontados e pintados, o motor foi desmontado, limpo e reconstruído com a substituição de componentes gastos, foi colocado um novo embraiagem, alguns painéis da carroçaria renovados e a parte elétrica atualizada para incluir indicadores.
Após estas obras, o W158 participou no HRG 80.º Aniversário em 2015 e tem continuado a participar em ralis e eventos rodoviários. Com o anúncio da VSCC de uma nova classe Historic que aceita o 1500 HRG, este carro passa a ser elegível para eventos VSCC — adicionando mais uma camada de prazer e utilizabilidade para o próximo custodiante.
Um HRG 1500 muito utilizável, historicamente rico, o W158 combina proveniência e prazer de condução genuíno. Muito acima de preço para vender, para que o vendedor possa aproveitar um carro fora do mercado que tenho disponível!
