Description
Le dernier hurrah de MG a été principalement adopté par le marché japonais et pour une bonne raison. D'excellentes améliorations de qualité par rapport aux modèles précédents, un moteur V8 superbe et une boîte de vitesses à longue démultiplication. Ces voitures sont de superbes classiques faciles à posséder.
Lancée en 1992, la RV8 était basée sur la carrosserie Heritage du MGB, avec un intérieur en cuir luxueux et bois de noyer, et fut le dernier hommage au tout-puissant MG B.
Propulsée par le superbe V8 Rover 3, 9 litres à injection et équipée d'une boîte de vitesses à cinq rapports, la RV8 était un vrai régal à conduire.
La très grande majorité a été produite pour le marché japonais et repeinte en Woodcote Green, il existe donc sur le marché des exemplaires qui semblent être de bonnes affaires mais ce sont de vieux modèles bien usés, mal entretenus et dépourvus de provenance, vendus bon marché aux enchères au Japon.
Cet exemplaire superbe a été exporté au Japon en 1995 mais est revenu au Royaume-Uni en 1998.
Il a été bien entretenu, y compris des amortisseurs GAZ, une amélioration des freins, un démarreur à couple élevé, environ 3 000 £ dépensés chez Brown and Gammons l'année dernière.
Elle est très facile à conduire et le V8 torquueux permet une progression rapide tout en sonnant terriblement.
Fournie avec une inspection complète, entretien et une garantie complète de 12 mois.
