Descripción
El último estertor de MG fue acogido principalmente por el mercado japonés, y con razón. Grandes mejoras de calidad respecto a los modelos anteriores, un magnífico V8 y una caja de cambios de marchas largas. Estos coches son grandes clásicos fáciles de mantener.
Lanzado en 1992, el RV8 se basó en la carrocería Heritage del MGB con un interior lujoso de cuero y nogal, y fue una última gran despedida del omnipresente MG B.
Impulsado por el magnífico V8 Rover de 3, 9 litros con inyección de combustible y equipado con una caja de cambios de cinco velocidades, el RV8 era excelente de conducir.
La abrumadora mayoría se fabricó para el mercado japonés y se pintaron en Woodcote Green, así que hay algunas en el mercado que parecen gangas pero son ejemplares muy usados, mal cuidados, sin procedencia, vendidos a bajo precio en subastas en Japón.
Este ejemplar excelente fue exportado a Japón en 1995 pero regresó al Reino Unido en 1998.
Se ha mantenido muy bien, incluyendo amortiguadores GAZ, mejoras de frenos, arrancador de alto par, con unas 3. 000 libras gastadas en Brown and Gammons el año pasado.
Es muy fácil de conducir y el V8 de alto par permite avanzar con rapidez, mientras suena de forma formidable.
Se entrega tras una revisión completa, con mantenimiento y garantía integral de 12 meses.
