Description
1987 Porsche Carrera Cabriolet G50 Présentation de ce Porsche Carrera Cabriolet G50 de 1987, exemplaire numéroté matching-numbers et terminé dans sa couleur d’usine sur commande spéciale Espresso Brown Metallic (40D) sur un intérieur Mahogany. Cette combinaison de couleur rare et élégante confère à la voiture une prestance classique et discrète qui se démarque des spécifications plus courantes, offrant un attrait intemporel sans en faire trop. Possédé à long terme pendant 25 ans, ce Carrera reflète une gestion soignée et un investissement constant au fil du temps. La puissance provient du légendaire moteur à plat refroidi par air de 3, 2 litres associé à la transmission manuelle à 5 vitesses G50, très prisée. À titre historique, 1987 marque la première année de la boîte G50, qui a introduit un embrayage hydraulique — offrant un engagement plus doux et une meilleure maniabilité par rapport aux transmissions 915 antérieures, rendant ces Carreras plus récents particulièrement recherchés par les passionnés. Points forts :- Propriété à long terme: 25 ans- Couleur d’usine sur commande Espresso Brown Metallic (Espresso Brown Metallic)- Intérieur Mahogany (brun foncé)- Matching Numbers- Moteur 3, 2 litres à plat- Transmission manuelle à 5 vitesses G50- Freins à disque sur les quatre roues- Climatisation- Radio Blaupunkt- Toit cabriolet avec capuchon de capote- Vitres électriques- Régulateur de vitesse- Aileron arrière « Whale Tail »- Roues en alliage OZ Racing Fittipaldi de 16 pouces- Cric, rouleau d’outils et roue de secours inclus- Rapport CARFAX propre- Documentation constructeur- Copies de reçus d’entretien totalisant 30 364, 46 $ (1999-2024) L’équipement comprend une sortie d’échappement simple, instrumentation VDO, freins à disque aux quatre roues, petites butées de pare-chocs arrière en caoutchouc, un volant à 4 branches et des pneus Goodyear montés sur des jantes OZ Racing Fittipaldi de 16 pouces. Le coffre avant abrite un cric, un rouleau d’outils et une roue de secours. Les équipements intérieurs incluent la climatisation, un siège conducteur réglable électroniquement, les vitres électriques, le régulateur de vitesse, une horloge analogique, des rétroviseurs latéraux doubles et une radio Blaupunkt d’époque, préservant le caractère Porsche authentique des années 1980. Cet exemplaire est accompagné d’un rapport CARFAX propre, du manuel du propriétaire et du livret d’entretien. Un dossier important de copies de reçus d’entretien totalisant 30 364, 46 $ atteste d’un soin continu d’avril 1999 à avril 2024. Important, le code couleur et l’autocollant des options restent sous le capot — un détail souvent négligé que les collectionneurs et les puristes apprécient vraiment. Il s’agit d’un 911 Carrera Cabriolet triple brun bien documenté qui présente magnifiquement et roule comme prévu, offrant le plaisir Porsche à air ambiant classique sans prétention. Une excellente opportunité d’acquérir une Carrera G50 au look sobrement spécifié et mécaniquement saine. Pour 67 500 dollars. Introduction de ce Porsche Carrera Cabriolet G50 de 1987, un exemplaire numéroté matching-numbers et terminé dans sa couleur d’usine sur commande Espresso Brown Metallic (40D) sur un intérieur Mahogany. Cette combinaison de couleur rare et sophistiquée donne à la voiture une présence classique et sobre qui se démarque des spécifications plus courantes, offrant un attrait intemporel sans exagération. Possédé à long terme pendant 25 ans, ce Carrera témoigne d’une gestion attentive et d’un investissement constant au fil du temps. La puissance provient du légendaire moteur à plat refroidi par air de 3, 2 litres associé à la très prisée transmission manuelle à 5 vitesses G50. À noter historiquement, 1987 a été la première année de la boîte G50, qui a introduit un embrayage hydraulique — offrant un engagement plus doux et une meilleure maniabilité par rapport aux transmissions 915 antérieures, rendant ces Carreras plus récents particulièrement recherchés par les passionnés. Points forts :- Propriété à long terme: 25 ans- Couleur d’usine sur commande Espresso Brown Metallic (Espresso Brown Metallic)- Intérieur Mahogany (brun foncé)- Matching Numbers- Moteur 3, 2 litres à plat- Transmission manuelle à 5 vitesses G50- Freins à disque sur les quatre roues- Climatisation- Radio Blaupunkt- Toit cabriolet avec capuchon de capote- Vitres électriques- Régulateur de vitesse- Aileron arrière « Whale Tail »- Roues en alliage OZ Racing Fittipaldi de 16 pouces- Cric, rouleau d’outils et roue de secours inclus- Rapport CARFAX propre- Documentation constructeur- Copies de reçus d’entretien totalisant 30 364, 46 $ (1999-2024) L’équipement comprend une sortie d’échappement simple, instrumentation VDO, freins à disque aux quatre roues, petites butées de pare-chocs arrière en caoutchouc, un volant à 4 branches et des pneus Goodyear montés sur des jantes OZ Racing Fittipaldi de 16 pouces. Le coffre avant abrite un cric, un rouleau d’outils et une roue de secours. Les équipements intérieurs incluent la climatisation, un siège conducteur réglable électroniquement, les vitres électriques, le régulateur de vitesse, une horloge analogique, des rétroviseurs latéraux doubles et une radio Blaupunkt d’époque, préservant le caractère Porsche authentique des années 1980. Cet exemplaire est accompagné d’un rapport CARFAX propre, du manuel du propriétaire et du livret d’entretien. Un dossier important de copies de reçus d’entretien totalisant 30 364, 46 $ atteste d’un soin continu d’avril 1999 à avril 2024. Important, le code couleur et l’autocollant des options restent sous le capot - un détail souvent négligé que les collectionneurs et les puristes apprécient vraiment. Ceci est un 911 Carrera Cabriolet triple…
