Description
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visite : mardi 17 mars 2026 à partir de 12h
Vente aux enchères : mercredi 18 mars 2026
Lieu : Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Frazer Nash-BMW 319/ 55 Sports de 1936
Longue histoire de compétitions d’époque et 1 exemplaire sur 26 produits du FN 319/ 55
Estimation
£90, 000 - £110, 000
Immatriculation : DHX 347
Châssis : 55023
MOT : Exempt
1 exemplaire sur 26 319/ 55 Sports livrés par Frazer Nash
Livré neuf à C. G. Fitt, Esq., pour usage compétition et largement engagé à Brooklands, Shelsley Walsh, Donington, etc.
Dans une collection privée depuis 2006, il a participé à plusieurs rallyes durant cette période
Rare exemplaire d’office livré avec roues à rayons
Mécaniquement retravaillé par le vendeur à l’achat
Dossier historique excellent avec de nombreuses photos d’époque et correspondance de l’ancien propriétaire
Parmi les modèles Frazer Nash-BMW les plus recherchés !
Un ancien apprenti GN devenu directeur général d’AFN Ltd. le 1er janvier 1929, H. J. « Aldy » Aldington était également un concurrent passionné. Surnommé le « Grand Prêtre de la Chaîne » par Bill Boddy lui-même, son équipe termina deuxième au classement général du Alpine Trial de 1933. Déterminé à faire mieux l’année suivante, il fut déçu de constater que les Nash à chaîne n’étaient pas à la hauteur du nouveau 315 Two-Seater Sports de BMW. Grâce à un apport financier de A. F. P. Fane, AFN Ltd. devint le seul concessionnaire de BMW en Grande-Bretagne en novembre 1934, les voitures à direction à droite résultantes étant proposées comme Frazer Nash-BMWs. Évolution plus puissante du 315, le 319 était équipé d’un châssis tubulaire léger, d’une suspension avant indépendante, de direction à crémaillère et de freins à tambour sur les quatre roues. Le moteur six cylindres en ligne de 1, 9 litre, OHV, était accordé pour 55 ch et associé à une boîte manuelle à quatre rapports avec synchronisation. Doté d’un comportement et d’une tenue de route supérieurs à tout ce qui se faisait dans sa catégorie et bien plus maniable qu’un Bentley ou Lagonda contemporains, le Frazer Nash-BMW 319/ 55 Sports s’imposa rapidement dans les rallyes, les sprints, les courses de côtes et sur les circuits en Grande-Bretagne. Plus rare que son successeur 328, seulement vingt-six ont été fabriqués pour le marché britannique.
Notable comme la deuxième Frazer Nash-BMW 319/ 55 Sports à arriver sur ces côtes, le châssis 55023 fut initialement fini en Primrose Yellow sur Blue et immatriculé routier « DHX 347 » le 24 janvier 1936. Bien qu’il n’ait pas eu le choix concernant la teinte, le premier propriétaire, Charles G. Fitt, Esq., a pu spécifier des roues à rayons. Pilote amateur riche et accompli qui avait fait partie de l’équipe officielle MG Car Club en 1933 et qui courut une Ford V8 Roadster l’année suivante, Fitt prouva rapidement la polyvalence de sa nouvelle acquisition en disputant une grande variété d’épreuves, dont le London to Exeter Trial; London to Land's End Trial; Brooklands J. C. C. Rally (premier de sa catégorie, 1939); Malden Rally; Coventry Cup Trial; London to Gloucester Trial; Poole Speed Trials; Beechwood Speed Trials; Bullock Cup Trial; Edinburgh Trial; Brighton-Beer (deuxième de sa catégorie, 1936); Lewes Speed Trial; Croydon Speed Trial; et Bagshot Test Ground. On suppose qu’il a également couru au S. U. N. B. A. C Trial, Shelsley Walsh, Donington et au Colmore Trophy.
Une lettre conservée d’un de ses successeurs indique que (a) il utilisait occasionnellement des ailes avant MG Magnette pour améliorer la visibilité et (b) il était peu enclin par rapport à la livrée d’origine de la voiture deux places ! On sait qu’elle appartenait à Fitt jusqu’au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, et un carnet de bord en buff montre que, dès le début des années 1950, le Frazer Nash-BMW est passé entre les mains de John Michael Beddoe; Barry Hamilton Birch; John Dewhirst Handscombe; Francis Richard James; Malcolm Russell et J. H. Baker.
Inutilisée pendant plusieurs années avant d’intégrer la collection du vendeur en 2006, la 319/ 55 a ensuite été « de fond en comble » remise en état afin de la remettre en compétition. Passionné de voitures d’avant-guerre, le vendeur a apprécié « DHX 347 » lors d’un grand nombre de rallyes de navigation, de rallyes VSCC, de rallyes irlandais et d’événements historiques BMW au cours des vingt dernières années. Heureusement non modifiée, le deux places se distingue par son réservoir de carburant sous le capot et ses roues à rayons caractéristiques. Equipée d’une boîte Fiat, une boîte Hurth d’origine fait partie de la vente. Bien que non montée actuellement, les côtés de capot d’origine et les languettes chromées associées accompagnent la voiture si le nouveau propriétaire souhaite les remettre en place. Démarre facilement avec un son d’échappement rauque, le vendeur note que le Frazer Nash-BMW est une voiture pré- guerre très utilisable et extrêmement fiable pendant sa propriété.
Aujourd’hui finie dans une combinaison plus sobre de blanc avec sellerie en cuir rouge, « DHX 347 » est proposée à la vente avec un dossier historique comprenant de nombreuses photos d’action d’époque, une documentation relative à l’historique de la voiture de deux places, un carnet de bord buff couvrant les années 1950 et 1960, de la littérature technique et un document d’immatriculation V5C en cours.
Éligible à une multitude d’événements prestigieux, la 319/ 55 Sports est jugée par beaucoup comme le deuxième choix après la 328 en termes de désirabilité. Bien plus rare que son successeur (même en conduite à droite), des exemples de la machine plus ancienne se voient rarement sur le marché, faisant de cette voiture une opportunité à ne pas manquer pour les passionnés de Frazer Nash et de BMW.
Les enchères auront lieu en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et en commission - Conditions générales applicables
Le stationnement et l’accès à l’enchère sont gratuits pour les participants munis d’un catalogue, disponibles à l’entrée.
Les catalogues peuvent être achetés pour £20 (accès pour 2 personnes).
