Beschrijving
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Bezichtiging: Di 17 maart 2026 vanaf 12. 00 uur
Veiling: Woe 18 maart 2026
Locatie: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1936 Frazer Nash-BMW 319/ 55 Sports
Uitgebreide periode-races geschiedenis en 1 van slechts 26 FN 319/ 55’s
Schatting
£90. 000 - £110. 000
Registratienummer: DHX 347
Chassisnummer: 55023
MOT: Vrijgesteld
1 van slechts 26 319/ 55 Sports geleverd door Frazer Nash
Nieuw geleverd aan C. G. Fitt, Esq., voor wedstrijdgebruik en uitgebreid ingezet bij Brooklands, Shelsley Walsh, Donington, enz.
In een privécollectie sinds 2006, heeft hij in die tijd aan verschillende rally’s deelgenomen
Zeldzaam exemplaar dat van huis uit met spijlenvelgen werd uitgerust
Mechanisch opgevoerd door de verkoper bij aankoop
Uitstekend historie-dossier met talrijke periode-actiefoto’s en correspondentie van de originele eigenaar
Tot de meest gewenste Frazer Nash-BMW-modellen behorend!
Een voormalige GN-apprentice die op 1 januari 1929 managing director van AFN Ltd. werd, H. J. "Aldy" Aldington was ook een fervent deelnemer. Door niemand minder dan Bill Boddy werd hij de "High Priest of the Chain Gang" genoemd; zijn team eindigde tweede overall in de Alpine Trial van 1933. Vastbesloten om het een graadje beter te doen, zag hij tot zijn ontzetting dat de Chain Gang Nashes niet konden tippen aan BMW’s nieuwe 315 Two-Seater Sports. Dankzij financiële input van A. F. P. Fane werd AFN Ltd. in november 1934 de enige concessionaris voor BMW in Groot-Brittannië, met rechtsgestuurde auto’s die als Frazer Nash-BMWs werden aangeboden. Een krachtigere evolutie van de 315, de 319 beschikte over hetzelfde lichte tubulaire chassis-frame, met onafhankelijke voorophanging, stuurbekrachtiging met rack-and-pinion en vier‑cilinder trommelremmen. De vergrote 1, 9-liter lijnmotor met OHV werd afgesteld op 55 pk en was gekoppeld aan een vierbak met synchromesh. Met betere handling en wegligging dan elke ander in zijn klasse en veel wendbaarder dan een hedendaagse Bentley of Lagonda, onderscheidde de Frazer Nash-BMW 319/ 55 Sports zich snel op rallies, sprinten, heuvelop en racebanen door Groot-Brittannië. Rarer dan zijn opvolger 328, werden er slechts zesentwintig gemaakt voor de Britse markt.
Opmerkelijk als de tweede Frazer Nash-BMW 319/ 55 Sports die deze kusten bereikte, werd chassis 55023 aanvankelijk afgewerkt in Primrose Geel over Blauw en geregistreerd als ‘DHX 347’ op 24 januari 1936. Hoewel hij geen keuze had wat betreft het kleurenschema, kon de eerste eigenaar, Charles G. Fitt, Esq., wel spijlenvelgen specificeren. Een rijke en effectieve amateur-racecoureur die in 1933 deel uitmaakte van het officiële MG Car Club Team en in het volgende jaar een Ford V8 Roadster berokte, bewees Fitt snel de veelzijdigheid van zijn nieuwe aanwinst door deel te nemen aan een grote variëteit aan evenementen, waaronder de London to Exeter Trial; London to Land’s End Trial; Brooklands J. C. C. Rally (eerste in klasse, 1939); Malden Rally; Coventry Cup Trial; London to Gloucester Trial; Poole Speed Trials; Beechwood Speed Trials; Bullock Cup Trial; Edinburgh Trial; Brighton-Beer (tweede in klasse, 1936); Lewes Speed Trial; Croydon Speed Trial; en Bagshot Test Ground. Verder wordt aangenomen dat hij heeft deelgenomen aan de S. U. N. B. A. C Trial, Shelsley Walsh, Donington en in de Colmore Trophy.
Een brief op dossier van Fitt aan een van zijn opvolgers meldt dat (a) hij af en toe met MG Magnette-voorspatborden reed om het zicht te verbeteren en (b) minder dan dol was op de originele livery van de tweezits. Bekend dat hij behoorde tot Fitt tot het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog, laat een bijgevoegd buff logboek zien dat vanaf de vroege jaren 1950 de Frazer Nash-BMW in handen kwam van John Michael Beddoe; Barry Hamilton Birch; John Dewhirst Handscombe; Francis Richard James; Malcolm Russell en J. H. Baker.
Niet gebruikt geweest gedurende meerdere jaren voordat hij onderdeel werd van de collectie van de verkoper in 2006, werd de 319/ 55 vervolgens grondig doorlopen om klaar te zijn voor een terugkeer naar competitie. Een enthousiaste pre-war autoliefhebber, heeft de verkoper ’DHX 347’ genoten op tal van navigatie-rally’s, VSCC-rally’s, Ierse rally’s en historische BMW-evenementen gedurende de afgelopen twintig jaar. Aangenaam ongestoord, behoudt de tweezitsauto een onder-de motorkap brandstoftank, om nog maar te zwijgen van zijn kenmerkende spijlenvelgen. Voorzien van een Fiat-koppeling en een originele Hurth-koppeling die deel uitmaakt van de verkoop. Hoewel niet momenteel gemonteerd, worden de originele motorkap-zijden en bijbehorende chromen strippen meegeleverd voor een eventuele reconstructie door de nieuwe eigenaar. Start vlot met een rauwe uitlaatklank; de verkoper meldt dat de Frazer Nash-BMW een erg bruikbare pre-war auto is en in zijn bezit buitengewoon betrouwbaar is.
Tegenwoordig uitgevoerd in de sobere combinatie van Wit met Rode lederen interieur, wordt ‘DHX 347’ te koop aangeboden met een historie-dossier met tal van periode-actiefoto’s, documentatie met betrekking tot de racegeschiedenis van de tweezitter, een buff logboek uit de jaren 1950 en 1960, technische literatuur en een huidige V5C kentekenregistratie.
In aanmerking komende voor tal van prestigieuze evenementen, wordt de 319/ 55 Sports door velen beschouwd als de op één na meest gewilde Frazer Nash-BMW-model, na de 328. Aanzienlijk zeldzamer dan zijn opvolger (ook in RHD), zijn exemplaren van de eerdere machine zelden op de markt, wat deze kans niet te missen maakt voor Frazer Nash- en BMW-enthousiastelingen.
Bieden zal live plaatsvinden op de locatie, online via onze H&H-website, telefonisch en per commissie - Algemene Voorwaarden van toepassing
Parkeren en toegang tot de veiling is gratis voor veilingbezoekers met een catalogus, verkrijgbaar aan de deur. Catalogi kunnen worden aangeschaft voor £20 (toegang voor 2 personen).
