Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visning: tis 17:e mars 2026 från kl. 12:00
Auktion: ons 18:e mars 2026
Plats: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1936 Frazer Nash-BMW 319/ 55 Sports
Omfattande historik i tidsenlig tävling och 1 av endast 26 FN 319/ 55
Värdering
£90, 000 - £110, 000
Regnr: DHX 347
Chassisnr: 55023
MOT: Undantas
1 av endast 26 319/ 55 Sports levererade av Frazer Nash
Levererad ny till C. G. Fitt, Esq., för tävlingsbruk och i stor utsträckning tävlingsanvänt på Brooklands, Shelsley Walsh, Donington, etc.
I privat samling sedan 2006 har den deltagit i flera rally under denna tid
Sällsynt ex. specifikation från ny med trådrade hjul
Mekaniskt uppgraderad av säljaren vid köp
Utmärkt historikfile med mängder av tidsenliga actionsfotografier och korrespondens från den ursprungliga ägaren
Bland de mest eftertraktade Frazer Nash-BMW-modellerna!
En tidigare GN-lärling som blev verkställande direktör för AFN Ltd. den 1 januari 1929, H. J. "Aldy" Aldington var också en entusiastisk tävlingsförare. Av Bill Boddy kallad "High Priest of the Chain Gang", då hans team kom tvåa totalt i Alpine Trial 1933. Bestämd att gå ett snäpp bättre följande år, blev han besviken när hans Chain Gang Nashes inte var någon match för BMW:s nya 315 Two-Seater Sports. Tack vare kapitalinsats från A. F. P. Fane blev AFN Ltd. den enda återförsäljaren för BMW i Storbritannien under november 1934, med högerstyrda bilar som erbjuds som Frazer Nash-BMWs. En mer potent evolution av 315, 319 hade samma lättviktskonstruktion i rörformad ram med oberoende framvagn, styrservo och fyra trumbromsar. Den förstorade 1. 9-liters raka sexan OHV-motorn var inställd på 55 hk och kopplad till en fyra-stegs synkroniserad manuell växellåda. Med bättre väghållning och grepp än något annat i sin klass och mycket smidigare än en samtida Bentley eller Lagonda, utmärkte sig Frazer Nash-BMW 319/ 55 Sports snabbt i rallyn, sprintar, backkrön och racebanor över Storbritannien. Rarity jämfört med sin 328- efterträdare, bara tjugosex tillverkades för den brittiska marknaden.
Notabelt som den andra Frazer Nash-BMW 319/ 55 Sports som anlände till dessa kuster, chassinumret 55023 var initialt färdig i Primrose Yellow över Blue och registrerad som ‘DHX 347’ den 24 januari 1936. Även om han inte hade något val när det gällde färgschemat, kunde den första ägaren, Charles G. Fitt, Esq., specificera trådrade däck. En förmögen och framgångsrik amatörtävlingsförare som varit en del av MG Car Club Team 1933 och tävlade en Ford V8 Roadster följande år, visade Fitt snabbt bilens mångsidighet genom att delta i en mängd olika evenemang inklusive London to Exeter Trial; London to Land's End Trial; Brooklands J. C. C. Rally (först i klass, 1939); Malden Rally; Coventry Cup Trial; London to Gloucester Trial; Poole Speed Trials; Beechwood Speed Trials; Bullock Cup Trial; Edinburgh Trial; Brighton-Beer (andra i klass, 1936); Lewes Speed Trial; Croydon Speed Trial och Bagshot Test Ground. Det sägs även att han tävlade på SUNBAC Trial, Shelsley Walsh, Donington och i Colmore Trophy.
Ett brev i arkivet från Fitt till en av sina efterträdare säger att han ibland körde med MG Magnette-framvinge för bättre sikt och att han var mindre förtjust i tvåsitsiga bilens originalmålning! Känd att ha tillhört Fitt fram till utbrottet av andra världskriget, visar ett medföljande buff loggbok att Frazer Nash-BMW från början av 1950-talet och framåt passerade genom John Michael Beddoe; Barry Hamilton Birch; John Dewhirst Handscombe; Francis Richard James; Malcolm Russell och J. H. Baker.
or några år före att den kom in i säljarens samling 2006, 319/ 55 genomgick en fullständig översyn för att förberedas för återgång till tävling. En ivrig pre-war bilentusiast, har säljaren njutit av ‘DHX 347’ på en rad navigationsrallyn, VSCC-rallyn, irländska rallyn och historiska BMW-evenemang under de senaste tjugo åren. Ljuvligt oförändrad, tvåsitsig behåller en bränsletank under motorhuven, inte minst sina karakteristiska trådrade hjul. Uppgraderad med ett Fiat-växellås, är en original Hurth-växellåda en del av försäljningen. Även om den inte för närvarande är monterad, medföljer originalhuv- och chrome-sidor samt kromlister om en ny ägare önskar återställa dem. Startar lätt med ett rytande ljud från avgassystemet, noterar säljaren att Frazer Nash-BMW:n är en mycket användbar pre-war bil och har varit extremt pålitlig under hans ägarskap.
Numera färdig i den något dämpade kombinationen Vit med Röd skinnklädsel, ‘DHX 347’ erbjuds till försäljning med en historik-fil som omfattar flera tidsenliga actionsfotografier, dokumentation om bilens racinghistorik, en buff loggbok som täcker 1950- och 1960-talen, teknisk litteratur och ett nuvarande V5C registreringsdokument.
Lämplig för ett brett utbud av prestigefyllda evenemang, anses 319/ 55 Sports av många vara näst bäst i omtanke till 328 när det gäller önskvärdhet. Betydligt mycket ovanligare än sin efterträdare (även i RHD), är exempel på den tidigare maskinen sällsynta på marknaden, vilket gör detta till en möjlighet som inte får missas för Frazer Nash- och BMW-entusiaster.
Bjudningen sker live på plats, online via vår H&H-sajt, via telefon samt provision - T&Cs gäller
Parkering och inträde till auktionen är gratis för auktionbesökare med katalog, som finns vid ingången. Kataloger kan köpas för £20 (ger inträde för 2 personer).
