Description
La Triumph Acclaim a été lancée en octobre 1981. Elle a été assemblée à Cowley et basée sur la Honda Ballade avec divers ajustements pour le marché britannique, y compris deux carburateurs Keihin. La voiture fut la première de plusieurs collaborations entre Honda et BL et la dernière à porter l’emblème Triumph.
Cette Acclaim HLS est présumée être la plus ancienne en circulation au Royaume‑Uni, immatriculée début novembre 1981 (à peine trois semaines après le lancement) avec diverses caractéristiques de l’époque.
Le kilométrage est exact, à seulement 37 000, et l’état correspond.
Le propriétaire initial est décédé lorsque la voiture n’avait que quelques années, puis elle a été garée et n’a été utilisée que très rarement pendant les trente années suivantes, d’où le faible kilométrage.
Elle a finalement été vendue par l’épouse du propriétaire d’origine en 2019 et ré-émise en service par le président du Triumph Sports Six Club. Deux propriétaires suivants ont apprécié la voiture et ont monté diverses pièces de rechange.
Le dernier propriétaire est un client régulier et a décidé, avec l’âge qui avance, d’acheter une voiture moderne.
Au moment de la remise en service initiale, une nouvelle batterie, des freins et quatre pneus Toyo ont été montés.
Plus récemment, elle a aussi reçu une courroie de distribution et une pompe à eau, un échappement en inox sur mesure, un radiateur recâblé et une révision du système de refroidissement et plusieurs entretiens. Il a aussi été Waxoyled deux fois, eu un nouvel embrayage et diverses autres pièces mineures. Le dernier propriétaire a également fait fabriquer des housses de siège parfaitement adaptées au coût de 600 £. Les sièges d’origine en velours sont en état raisonnable avec un léger flou, comme c’est courant avec le velours BL de l’époque, et les housses sont amovibles si nécessaire.
Comme on peut s’y attendre, cette Acclaim offre une conduite superbe et reste très utilisable en tant que classique moderne. Elle est exonérée de taxe et de MOT. L’historique de la première partie de sa vie manque, comme c’est courant dans les ventes après décès, mais un dossier des travaux récents a été constitué et la voiture est livrée avec le manuel d’origine, le catalogue d’accessoires, deux clés et un certificat d’héritage.
Cette Acclaim est prête à l’emploi et à conduire n’importe où. Elle est dans un état remarquable, peut-être la meilleure encore existante et va sans doute attirer l’attention sur les circuits d’exposition cet été.
