Description
1976 Triumph Stag – Bleu Français
Conversion automatique rare à quatre vitesses
Intérieur noir entièrement refait
Fini dans sa teinte d’origine Bleu Français, ce Stag présente un très bon état et est parfaitement assorti à un intérieur noir entièrement restauré, complété par de nouveaux tapis bleus qui relèvent vraiment l’habitacle et complètent magnifiquement l’extérieur.
Cette voiture a bénéficié d’un investissement conséquent sur une longue période. Elle a bénéficié d’une restauration complète il y a quelques années et a ensuite connu une longue période de possession, étant entreposée à sec pendant de nombreuses années. Lorsqu’elle est arrivée chez nous en janvier, elle nécessitait seulement une remise en service mécanique mineure ainsi qu’une légère retouche esthétique pour atteindre son niveau actuel, très élégant.
L’intérieur a été entièrement refait au cours des trois dernières années et présente un très bon état global. Les sièges sont en excellent état, la capote est excellente, et tous les éléments chromés sont exceptionnellement bons, contribuant à la présentation générale très solide de la voiture.
Sur le plan mécanique, le Stag roule très bien et bénéficie d’une conversion très rare de la boîte automatique à quatre vitesses. Quiconque connaît la conversion automatique à quatre vitesses Tate & Lyle saura apprécier qu’il s’agit d’une amélioration très prisée, qui transforme la maniabilité et rend la voiture bien plus utilisable dans le trafic moderne.
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Parts Purchased & Fitted
Les pièces suivantes ont été récemment achetées et installées dans le cadre de l’entretien et de l’amélioration continue :
Sécurité & Intérieur
• Kit de ceinture de sécurité avant à 2 points (2-point)
• Kit de ceinture de sécurité arrière à 2 points (2-point)
• Cendrier arrière
• Plaque de fixation pour radio (Stag)
Refroidissement & Mécanique
• Accouplement du ventilateur visqueux
• Amortisseurs arrière d’usine
• Durite d’admission d’air convolutée
• Filtre carburant/évacuation/ EGR
Moteur & Sous le capot
• Joints de couvre-culasse
• Coussin d’isolation acoustique pour capot
• Plaques de retenue du coussin de capot
• Barre de contreventement du capot
Corps & Extérieur
• Joints de bas de porte
• Lamps de plaque d’immatriculation (ampoules incluses)
• Joints de lentille des feux de plaque
• Grommets supérieurs de jambe de force
Fixations & Matériel correct
• Plaques de retenue du coussin de capot et rivets
• Rivets pop (tailles variées)
• Rondelles d’étanchéité en fibre
• Visserie
• Écrous à ressort
• Clips, fixations et raccords associés
Toutes les pièces ont été fournies par un mélange de Robsport et Rimmer Bros, avec des factures présentes dans le dossier historique, démontrant une possession soignée et un investissement continu.
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Roue & Détails de finition
• Les jantes ont été envoyées pour une remise à neuf complète
• Les jantes donatrices montrées sont disponibles en alternative moyennant un supplément de 500 £ si vous le préférez
• Nous attendons actuellement les garnitures de pare-brise, qui seront montées dès réception
La voiture a également bénéficié de travaux esthétiques supplémentaires, qui ont vraiment renforcé son apparence globale. C’est un véhicule détenu par quelques propriétaires, dans une belle combinaison de couleurs, et accompagné d’un bon dossier d’entretien.
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Résumé
Ce Stag offre un excellent rapport qualité-prix compte tenu du niveau de dépenses, des spécifications et de l’état. Il sera livré avec un contrôle technique renouvelé et une révision complète avant la vente.
Un Triumph Stag très élégant, très praticable et très présentable, prêt à être apprécié immédiatement et idéal pour la conduite printanière et estivale.
