1950 Triumph T100 Grand Prix Vente aux enchères

1950 Triumph T100 Grand Prix Vente aux enchères

  • Essence
  • 0cc
  • 1950
  • Argent
  • Concessionnaire
  • GB
    Sandbach, England, Royaume-Uni

Description

Musée National de la Moto | Solihull, West Midlands
Visite: Mardi 24 mars à partir de 13h
Enchères: Mercredi 25 mars à partir de 9h
Lieu: Musée national de la moto, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ

Triumph T100 Grand Prix 1950
Version de course rare conçue en usine

Estimation
£14 000 - £16 000

Numéro d'enregistrement : Non enregistré
Numéro de cadre : TF27561R
Contrôle technique (MOT) : Exonéré

Une des quelque 250 véritables Grand Prix T100 produits
Numéros de cadre et de moteur concordants
On dit que cette moto a été envoyée en Suède pour l'équipe de course de l'importateur Triumph Uno Ranch
La Collection Route et Course

Le Triumph Tiger 100 (T100) 498 cm3 à double parallèles était un nouveau modèle rapide et élégant en 1939, mais des problèmes de surchauffe précoces ont embarrassé la marque et l'ont dissuadée de s’engager dans la course routière. Cependant, certains cylindres et culasses carrés en aluminium issus de la production de guerre se sont avérés être la solution aux ennuis du Tiger. Avec la nouvelle culasse, un Tiger remporta le Manx Grand Prix Senior Amateur 1946, disputé par l’agriculteur irlandais Ernie Lyons. Après son succès, la demande pour une version « sur le banc » Tiger de course augmenta, qui se matérialisa sous la forme du Grand Prix en février 1948. Après quelques années, la production totale atteignit environ 250. Les modèles Grand Prix authentiques peuvent être identifiés par leurs numéros suffixe en R.

Selon des notes écrites à la main, ce Grand Prix 1950 a été initialement expédié en Suède pour l'importateur Triumph Uno Ranch, qui gérait une équipe de course. On dit que celui-ci a été piloté par Olle Nygren (principalement connu comme pilote de speedway), le pilote de Grand Prix Sven-Olov Gunnarsson et Lennart Karlstrøm. D’ici 2016, il avait fini à Copenhague, d’où il a été importé par le propriétaire actuel, un collectionneur enthousiaste de motos historiques. Un rare survivant qui a apparemment reçu une restauration de haute qualité dans le passé, ce Grand Prix est vendu avec les documents, y compris une copie du rapport d’essai d’usine et la fiche technique.

** Les enchères auront lieu en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - Conditions générales s’appliquent**
Le parking et l’entrée à la vente sont gratuits pour les participants munis d’un catalogue, disponible à l’entrée.

Les catalogues peuvent être achetés pour £20 (admet 2 personnes).

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