Description
Land Rover Series 1 86" Soft Top 1955 Restauration complète boulon par boulon
Une occasion rare d’acquérir un Land Rover Series 1 86" 1955 exceptionnellement restauré et très recherché.
Nous proposons un Land Rover 1955 86" ; il s’agit du n° 4696, modèle RHD du marché intérieur, construit en 1955. Initialement livré neuf à Norburys of Malton Limited, Malton, North Yorkshire. Première immatriculation le 11 mai 1955.
C’est un exemple époustouflant en gris colombe avec jantes et intérieur bleus.
Inspiré par le Jeep américain de l’époque de guerre, développé dans l’urgence et destiné à une production à court terme et à petite échelle, le Land Rover a défié le scepticisme initial de ses créateurs. Les dirigeants de Rover, les frères Wilks, ont perçu le besoin d’un véhicule utilitaire tout-terrain robuste à quatre roues pour servir les besoins de la communauté agricole dans les années qui ont suivi la guerre, mais le succès fulgurant du Land Rover a pris l’entreprise de court. Continuement développé sur plus de 78 ans de production, le Land Rover, d’une polyvalence suprême, s’est révélé adaptable à d’innombrables usages civils et militaires. Ce fut un jour triste pour les passionnés de 4x4 lorsque le dernier Defender a quitté la chaîne de Solihull en janvier 2016; le successeur du Land Rover est très attendu.
Cet exemplaire Series I a fait l’objet d’une restauration complète boulon par boulon réalisée par le propriétaire précédent. Il existe un dossier d’historique entièrement documenté avec photos et reçus de la restauration. Le restaurateur a utilisé de nombreux fournisseurs réputés pour la restauration et s’est efforcé d’utiliser autant que possible des pièces d’origine issues du véhicule. Lorsque des pièces de rechange étaient nécessaires, des articles en stock neuf-ancien ont été trouvés et montés, dans le but de conserver le véhicule aussi original que possible. Récemment, nous avons installé les sièges avant et arrière bleus. Le véhicule vient également de recevoir une nouvelle toile de capot sable. Nous avons aussi complètement réacivré le véhicule car il n’avait pas été sur la route pendant quelques années. Les travaux comprenaient l’installation de tous les cylindres de roue neufs, de joints d’huile neufs, d’un nouveau système d’échappement, de deux nouveaux pivots, d’un service complet, et de tous les fluides changés.
Impeccablement présenté et d’origine à l’atelier, le moteur a été largement reconstruit à partir de pièces authentiques. La transmission a également été entièrement révisée. Le véhicule est monté sur un châssis galvanisé neuf. La carrosserie est principalement d’origine, avec quelques panneaux de reproduction utilisés lorsque nécessaire. La carrosserie a été repeinte en gris colombe, tandis que l’intérieur a reçu de nouveaux sièges, commandes et peinture. Les capots, le cadre du pare-brise et autres composants en acier ont été sablés et galvanisés à nouveau. Un faisceau électrique en tressage d’origine a été installé.
La restauration comprend la toile arrière simple correcte en guenilles, adaptée au modèle 1955 ; les rivets à tête bombée corrects ont été utilisés pour que ce véhicule soit restauré aussi fidèlement que possible selon les spécifications d’usine. Des extras supplémentaires incluent un manomètre de pression d’huile et de température d’eau et un chauffage tudor.
Presque tous les Land Rovers Series fuyant versent un peu d’huile, parfois beaucoup ; UHW 673 en est l’exception : aucun goutte d’huile à signaler même après des jours d’immobilisation.»
La direction est comme elle se doit et le véhicule ne dévie pas sur la route comme certains Series.
Le véhicule est exonéré de taxes et de contrôle technique.
Ce Land Rover a manifestement été soigné et chéri par ses précédents propriétaires. Ils ont assisté le véhicule à de nombreux salons. C’est un exemple fantastique qui ne nécessite aucun travail et est prêt à être utilisé et apprécié.
Pour toute question, n’hésitez pas à nous contacter pour discuter du véhicule.
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