Points forts

Lien présumé avec le yacht royal Britannia
Châssis galvanisé construit par John Brown Land Rover
« 80 » précoce à calandre « light-through-grille »
Précédemment propriété de Ben Fogle, la vente ayant été facilitée par John Brown 4x4
En possession actuelle depuis environ cinq ans, avec des investissements continus dans sa conservation
Moteur reconstruit par Yattendon Garage
Dossier historique remontant au début des années 1960, numéros de châssis et de moteur conformes au certificat V5

L'Attrait

Lancée en 1948, la première version de la Land Rover reprenait le concept de la Jeep américaine tout en lui donnant une personnalité résolument britannique. De sa silhouette droite à sa simplicité absolue, tout chez le « Landy » était fait pour conquérir la Grande-Bretagne, et c'est exactement ce qui s'est produit. Ces véhicules sont vite devenus synonymes de la campagne britannique et des travaux agricoles. Plus de soixante-dix ans plus tard, les beaux exemplaires de ces premiers modèles sont de plus en plus recherchés par les collectionneurs et les passionnés.

Cette Série I en particulier aurait un lien documenté avec le yacht royal Britannia. Elle est dotée d'un châssis galvanisé construit par John Brown Land Rover, spécialiste réputé des Land Rover classiques. Elle a appartenu auparavant au journaliste et aventurier Ben Fogle avant d'être acquise par son propriétaire actuel il y a environ cinq ans.

Depuis, des travaux ont été réalisés pour assurer sa conservation, et un dossier historique remontant au début des années 1960 accompagne le véhicule, les numéros de châssis et de moteur correspondant au certificat V5 actuel. Les photos de la restauration, montrant le véhicule dans sa livrée verte d'origine, sont toutes présentes et en bon ordre. Ce Land Rover des premiers temps est tout simplement magnifique.

Informations clés

Kilométrage : 82 013 miles (indiqués)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exonéré de MOT et de taxe routière
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres en ligne de 2,0 litres, boîte manuelle à 4 rapports
Documents : dossier historique remontant au début des années 1960, certificat V5 avec numéros de châssis et de moteur concordants, photos de la restauration

Le détail

Moteur reconstruit par Yattendon Garage
Démarreur neuf monté
Pompe à eau neuve montée
Toujours garée au garage et maintenue sous chargeur d'entretien
Remarquablement entretenue dans une superbe livrée bleu profond, au brillant soigné
Carrosserie propre et droite suite à la restauration
Dessous très propre et bien entretenu
Châssis galvanisé construit par John Brown Land Rover
Intérieur très propre et bien entretenu
Tapis de sol en bon état
Instruments propres et lisibles
Sièges en bon état
Le vendeur indique que tous les cadrans du tableau de bord fonctionnent et sont en bon état pour l'âge du véhicule

AVANT D'ACHETER

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