Description
À vendre, un exemplaire extrêmement précoce de l'Austin Healey 100. 1624 DU est une BN1 de 1953, construite le 3 décembre 1953 et offre ainsi les lignes les plus pures des Healey avec pas de poignées de porte, pas de bouchon de carburant extérieur et un seul feu arrière (unique aux modèles plus anciens, les modèles ultérieurs ayant des réflecteurs). Finition bleu Healey métallisé avec roues à rayons Aluminium Silver et un intérieur bicolore marine/ bleu clair avec moquette bleu marine. La voiture est équipée du kit complet 100M, y compris le capot à lames et bénéficie aussi de la très recherchée et précieuse boîte de vitesses à 4 rapports avec overdrive des modèles ultérieurs. En tant que voiture précoce, 1624 DU est également équipée de l'essieu arrière plus léger à 4 goujons utilisé sur le 100S. Ainsi, en spécification M, avec une boîte 4 rapports et l'essieu 100S, nous considérons que c'est la configuration parfaite pour un 100.
Restaurée entre 1992 et 1994, cette belle voiture a parcouru à peine 7 800 miles depuis et appartenait auparavant à un ancien gestionnaire de garage qui a consacré beaucoup de temps à entretenir et améliorer la voiture lorsque cela était possible. Cela comprend les carburateurs 100M, la boîte d'air froid 100M et le conduit d'air ram, ainsi que le capot à lames 100M et l’ajout des optiques doubles Lucas d’origine. Au cours des cinq dernières années, une culasse en aluminium avec soupapes améliorées a été montée sur le moteur, offrant des performances accrues par rapport au moteur déjà amélioré. Le toit pliant serait également neuf à cette époque et n'aurait apparemment pas été utilisé; les écrans latéraux sont neufs et non utilisés.
C'est une voiture très propre, de qualité conduite, qui peut soit être améliorée tranquillement, soit profiter telle quelle. La voiture présente quelques égratignures et imperfections de peinture dues au stockage, mais il n'y a pas de rouille sur la carrosserie. Mécaniquement, elle fonctionne bien car nous venons de réaliser une révision complète et une vérification serrage et remplacement des amortisseurs défaillants.
Vendue, entretenue avec certificat d'authenticité British Motor Heritage, nouveau contrôle technique, capote complète et équipement intempérie, historique d'entretien, HPI vérifié et sans défaut.
