Description
Tout juste arrivé à
Le Garage 1947 Riley 1½ Litre RMA
Une Riley d’époque post‑guerre, particulièrement bien présentée, offrant le charme de l’artisanat d’avant‑guerre combiné à le raffinement et à la maniabilité améliorés de la série RM très prisée.
Immatriculée pour la première fois le 12 janvier 1948, cet exemplaire a très probablement été construit fin 1947 et, étant l’une des voitures les plus anciennes, il conserve un certain nombre de caractéristiques d’époque recherchées.
La série RM, introduite à la fin de 1945, combinait les valeurs traditionnelles de Riley avec une ingénierie plus avancée, notamment une suspension avant indépendante et une direction à crémaillère et pignon, donnant à ces voitures leur équilibre caractéristique et leurs qualités de conduite agréables. À l’époque, elles étaient très prisées par les passionnés exigeants.
C’est un exemple très élégant et honnête qui a été soigneusement entretenu plutôt que totalement restauré, et qui demeure fidèle à la spécification d’origine.
Notamment, cette voiture appartenait à une famille sur le long terme depuis les années 1970, ce qui est toujours rassurant. Le propriétaire actuel a acquis cette voiture l’an dernier mais, ayant vu notre modèle 2, 5 litres qui lui a manqué lorsque nous l’avions vendu la dernière fois, il a eu la chance de le sécuriser — d’où le fait que cette voiture soit maintenant disponible.
Les récentes révisions ont inclus de nouveaux pneus, des travaux sur le système de freinage, le démontage de la culasse pour le bouchon des points chauds, et l’installation d’une batterie de remplacement.
Étant une voiture précoce, elle conserve de charmantes caractéristiques d’origine, notamment une sellerie Bedford cord, utilisée uniquement jusqu’en 1948 en raison de la pénurie de cuir, ainsi que le pare-brise du conducteur ouvrant. À partir de 1949, la production a été déplacée vers les ateliers MG à Abingdon, donc cette voiture est un exemplaire construit à Coventry.
Le dossier historique comprend le manuel du conducteur original, une copie du Riley Maintenance Manual par S. V. Haddleton, et des magazines du Riley RM Club de l’époque.
Des photographies supplémentaires et une vidéo suivront prochainement.
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