Description
À VENDRE
JF Classic Cars met en vente une Mazda MX-5 Roadster Mk3 en Aluminium Silver, à faible kilométrage et avec un historique d'entretien complet, n'ayant eu que deux propriétaires précédents.
DESCRIPTION
La Mazda MX-5 Roadster de 2010 représente la continuité d'une des lignées de voitures de sport légères les plus célèbres jamais produites. Fidèle à la philosophie originale établie en 1989, la MX-5 offre une expérience pure, axée sur le conducteur, fondée sur l’équilibre, la simplicité et la fiabilité. En 2010, le modèle avait évolué vers sa troisième génération (NC), bénéficiant d’un ingénierie raffinée, d’une sécurité améliorée et d’un confort accru, tout en conservant le caractère inimitable qui en a fait une icône mondiale.
EXTÉRIEUR
Finition Mazda Aluminium Silver Metallic, cette MX-5 de 2010 arbore une teinte haute-brillance vive sur toutes les faces, complétant parfaitement les proportions compactes et bien équilibrées de la voiture. La carrosserie reste parfaitement droite et fidèle sur l’ensemble, avec un alignement homogène des panneaux et des joints nets, témoignant d'une propriété soignée et d’un entretien attentif.
Cette génération MX-5 est affectueusement reconnue pour son design avant « visage souriant » distinctif et son allure sportive. Les phares d'origine restent clairs et bien préservés, sans éclats, fissures ou ternissement, tandis que la partie avant inférieure intègre les feux de route diurnes standard intégrés dans les boîtiers des phares antibrouillard.
Les pare-chocs avant et arrière sont de couleur assortie et en excellent état, sans rayures, dommages ou déformations. Le design fluide se poursuit sur les flancs, où les rétroviseurs extérieurs électriques couleur assortie restent en superb état, fonctionnant exactement comme prévu et conservant leur finition d'origine.
À l'arrière, le véhicule est équipé de capteurs de parking joliment intégrés dans le pare-chocs, améliorant l’aptitude au quotidien. Le blason Mazda argenté reste brillant et correctement positionné, maintenant l’apparence d’usine. Deux sorties d’échappement polies sortent symétriquement de gauche et de droite à l’arrière, apportant une touche sportive subtile, tandis qu’un feu de freinage à LED monté sur le hayon assure sécurité et équilibre visuel.
L’un des points forts de cet exemplaire est son toit rigide rétractable motorisé, qui fonctionne en douceur et sans effort, transformant la voiture d’un coupé fermé à un roadster découvrable en quelques instants. Le système fonctionne sans faute, renforçant la réputation de l’MX-5 en termes d’usage et de fiabilité.
Le vitrage d’origine est conservé dans son intégralité, complété par des stickers apposés par le concessionnaire, soulignant davantage son authenticité et sa nature bien préservée. Dans l’ensemble, l’extérieur se présente comme un modèle propre, net et hautement original, démontrant l’attrait intemporel et le design réfléchi de la plateforme MX-5.
INTÉRIEUR
L’habitacle de cette Mazda MX-5 Roadster de 2010 offre un cadre raffiné mais axé sur le conducteur, alliant confort et design fonctionnel, le tout en excellent état compte tenu de son faible kilométrage.
À l’entrée, des seuils en acier inoxydable ornés du logo MX-5 apportent une touche discrète mais distinctive, donnant le ton à la qualité intérieure. Les sièges sont garnis de cuir noir chauffant et restent en superb état, sans signes d’usure, de plis ou de détérioration. Les sièges du conducteur et du passager conservent leur forme et leur soutien d’origine, assurant le confort pour les longs trajets tout en conservant une ambiance sportive.
Les contre-portes reflètent la finition haut de gamme, avec garniture effet cuir et surpiqûres argent contrastantes, toutes sans marques. Les niches de rangement intégrées dans les parties inférieures restent propres et inutilisées, tandis que les accoudoirs ne présentent aucun signe d’usure, renforçant l’utilisation soignée du véhicule.
Le tableau de bord est noir avec une garniture argentée contrastante, le tout restant d’origine et sans marques ni décoloration. L’agencement est clair et intuitif, avec la boîte à gants placée proprement côté passager et l’airbag intégré juste au-dessus. Une bouche d’aération orientable se situe à gauche, maintenant le design simple mais fonctionnel de l’MX-5.
Au centre se trouvent les commandes du toit rigide électrique, placées de part et d’autre de l’interrupteur de signalisation pour faciliter l’usage. Le système audio Bose haut de gamme d’origine est notable, intégrant un changeur CD 6 disques et délivrant une excellente qualité sonore. Sous cela, des commandes rotatives gèrent le chauffage et la ventilation, y compris la climatisation, le tout fonctionnant en douceur et comme prévu.
Le volant multifonction à trois branches est recouvert de simili-cuir et reste en excellent état. Il intègre les commandes du système audio, du régulateur de vitesse et d’autres fonctions du véhicule, offrant à la fois commodité et implication du conducteur.
Devant le conducteur, l’instrumentation est claire et bien disposée, comprenant une jauge de carburant à gauche, le tachymètre et le compteur de vitesse au centre. L’odomètre affiche seulement 18 172 miles d’origine, confirmant le faible usage du véhicule. À droite, la jauge de température du moteur complète le cluster, avec tous les affichages fonctionnant correctement et clairement visibles.
Dans l’ensemble, l’intérieur se présente comme un espace propre, bien entretenu et hautement original, offrant un équilibre parfait entre confort, praticité et design axé sur le conducteur, en parfaite adéquation avec la réputation du MX-5 comme l’un des plus beaux roadsters modernes.
MOTEUR ET TRANSMISSION
Sous le capot, le moteur essence 2, 0 litres à quatre cylindres en ligne, fiable et bien établi, de la famille MZR de Mazda, développe environ 158 ch.
Cet exemplaire est associé à une transmission automatique à six vitesses, conçue pour des changements de vitesse fluides et précis. Le boîtier opère en douceur en mode automatique complet, s’adaptant intelligemment aux conditions de conduite, tout en offrant une fonction de passage manuel pour une implication accrue du conducteur si désiré.
La transmission transmet la puissance aux roues arrière, conservant la disposition traditionnelle à propulsion du MX-5, qui est au cœur de sa tenue de route renommée.
Mécaniquement, le véhicule se comporte exactement comme on peut l’attendre d’un exemplaire à faible kilométrage et bien entretenu. Le compartiment moteur est propre et ordonné, témoignant d’un propriétaire attentif, tandis que la transmission engage sans effort.
ROUES, PNEUS ET FREINS
Cette MX-5 de 2010 est équipée de ses jantes en alliage argenté à 10 bâtons d’origine, qui offrent l’apparence sportive et nette de la voiture.
Montées de pneus haut de gamme partout, avec des profilés généreux. Dotée de freins à disque ventilés à l’avant et à disque plein à l’arrière. De plus, elle est équipée de l’ABS (système de freinage antiblocage) et de l’EBD (répartition électronique de la force de freinage), permettant un freinage contrôlé et stable.
HISTORIQUE
Née neuve chez Mazda NIDD VALE d’Harrogate et immatriculée le 31 janvier 2010, n’ayant eu que deux anciens propriétaires, associée à son très faible kilométrage et à son historique d’entretien complet, elle ne peut pas être mieux présentée.
Étant fournie avec deux clés à distance authentiques, le pack du concessionnaire d’origine comprenant diverses brochures et un relevé de service numérique du concessionnaire comme suit:
12-02-2010.. 9 MILES PDI
21-01-2011.. 1994 MILES-DEALER SERVICE
16-01-2012.. 3895 MILES DEALER SERVICE
17-01-2013.. 5373 MILES DEALER SERVICE
14-01-2014.. 7559 MILES DEALER SERVICE
14-01-2015.. 8501 MILES DEALER SERVICE
26-01-2016.. 9727 MILES DEALER SERVICE
19-01-2017.. 10816 MILES DEALER SERVICE
18-01-2018.. 12029 MILES DEALER SERVICE
07-01-2019.. 12821 MILES DEALER SERICE
01-02-2020.. 14166 MILES DEALER SERVICE
13-01-2021.. 14779 MILES DEALER SERVICE
18-01-2022.. 15385 MILES DEALER SERVICE
13-05-2025.. 18016 MILES INDEPENDANT SERVICE
Ayant parcouru très peu de miles depuis, un peu plus de 150 miles en fait.
Les exemples à faible kilométrage et bien conservés comme celui-ci deviennent de plus en plus prisés, offrant non seulement du plaisir immédiat mais aussi un fort attrait à long terme. Qu’il s’agisse d’une voiture de week-end, d’un daily driver élégant ou d’un classique à venir à ajouter à une collection, cette MX-5 tient ses promesses sur tous les plans : qualité, usabilité et plaisir de conduire.
V5 present & HPI clair.
