Description
Cette Fiat 500 F de 1971, dans sa livrée Lamborghini Orange, était la troisième génération du célèbre design de Dante Giacosa. Elle se situe entre le Lusso (L) et les variantes D plus anciennes, la F est louée pour sa pureté, restant fidèle au design original tout en étant mécaniquement plus proche du L. La Fiat 500 reste l'une des voitures les plus célèbres et emblématiques d'Italie. Rien n’incarne mieux la dolce vita et le tempérament de conduite italien que la Fiat 500. Son expérience de conduite intuitive est tout simplement captivante, et la voiture a un sacré caractère.
La Fiat 500 « Classique » a succédé à la Fiat Topolino. La Topolino a été conçue en 1936 comme voiture économique pour faire bouger le peuple italien, mais en 1955, le design était dépassé. La Fiat 500 partageait bon nombre des améliorations technologiques de la Fiat 600, notamment une carrosserie monocoque et une disposition moteur arrière, mais dans un format plus compact. Dante Giacosa a conçu la nouvelle voiture et avait pour consigne d’utiliser le moins de tôle possible ; par conséquent, tous les 500 Classiques étaient pourvus d’un toit ouvrant en toile. Ce n’était pas une option mais installé de série pour économiser du poids et des coûts. La Fiat 500 F était la troisième génération, affichant un toit légèrement raccourci par rapport à l’original.
Cet exemplaire magnifique a été importé au Royaume-Uni en 2013 ; la voiture était à l’origine noire et, jusqu’à son achat par son propriétaire actuel en 2016, qui a dit au concessionnaire, en plaisantant, qu’elle lui plaisait mais qu’elle serait mieux en Lamborghini Orange. Elle a ensuite été repeinte dans cette superbe teinte Arancio Ishtar et a reçu un nouveau moteur à cette époque. La voiture est entre nos mains depuis 2021 et a été entreposée dans notre établissement et entretenue par notre atelier, recevant une restauration complète, des travaux d’entretien et une révision complète du moteur, en haut et en bas.
Aucune voiture ne capture aussi bien la « Dolce Vita » et le tempérament de conduite italien qu’une Fiat 500 classique, surtout par une journée ensoleillée avec le toit en toile replié. L’expérience de conduite est mieux décrite comme engageante et immersive. Avec un moteur bicylindre de 499 cm3 vif, ce n’est pas rapide, mais leur petite taille et leur liaison directe à la route les rendent extrêmement amusants à conduire. La suspension, issue de la Fiat 600, utilise des ressorts à lames transversaux à l’avant et des triangles, offrant durabilité et excellente tenue de route, tandis que l’arrière utilise des bras semi-tournants indépendants. Cette structure monocoque autoportante était révolutionnaire pour son époque, alors que la plupart des voitures utilisaient encore un châssis séparé. La boîte 4 vitesses est très ludique à utiliser, sans synchromesh. Avec leur petit gabarit, n’importe quelle route devient une piste et chaque trajet une expérience!
La voiture bénéficie d’un historique complet depuis son séjour au Royaume-Uni et d’une roue de secours.
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Make: Fiat
Model: 500 F
Reg: MRD 948J
Mileage: 32 368 kms
Date reg: 1971
Engine: 499cc bicylindrique
Colour: Lamborghini Arancio Ishtar (0057)
Interior: Vinyle noir
Price: £11 000
