Description
Exemple original C16 fourni au Royaume-Uni, produit en avril 1988 et terminé en Grand Prix White avec un intérieur à rayures noires.
Une 911 de fin de production de la série G avec la boîte de vitesses G50 très prisée.
Affichant seulement 85 000 miles certifiés, soutenus par son carnet d'entretien original tamponné.
Configuration d'usine comprend :
- Siège sport gauche réglable électriquement
- Siège sport droit réglable électriquement
- Roues forgées de 16 pouces
- Essuie-glace arrière
- Ailes avant et arrière
- Amortisseurs sport
- Pare-brise teinté vert avec teinte supérieure graduée
- Pack sonore
- Amplificateur additionnel
- Aménagements du coffre en velours
- Centres de roues peints Grand Prix White à l'origine
- Radio Blaupunkt Toronto SQR 46
La voiture est toujours équipée de véritables roues Fuchs sur toutes les faces, aujourd'hui avec des centres noirs à la place du fini blanc d'origine.
En 2014, à un peu moins de 77 000 miles, la voiture a bénéficié d'une restauration complète par le spécialiste Autowerke Porsche, avec un vaste dossier photographique conservé dans le dossier d'historique.
Les travaux ont inclus une reconstruction du moteur avec de nouveaux goujons de culasse, bagues, segments de piston, guides et joints de soupapes, ainsi que le remplacement de l'embrayage, une remise à niveau de la suspension, la remise en état des freins, le traitement dessous et une remise en service mécanique additionnelle.
Avec le compteur affichant désormais 85 000 miles, la voiture est toujours en état fantastique.
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2016 auprès de Paul Stephens, qui a ensuite effectué plusieurs améliorations, dont l'installation d'un système de climatisation complet, une radio Porsche Classic avec Bluetooth et téléphonie hands-free, des haut-parleurs améliorés et un panneau fusibles avant renforcé.
Comme le montrent les photos, la voiture porte également plusieurs modifications réversibles, les pièces d'origine conservées, dont un volant Momo, un tachymètre jaune, un pommeau de vitesse en aluminium, des poignées de porte intérieures en aluminium, des boutons de verrouillage de porte en aluminium et des capots de pédales en aluminium.
En mars et avril 2026, avant sa mise en vente, Autofarm a été chargé d'inspecter et de préparer la voiture.
Les travaux comprenaient une inspection détaillée et un essai routier, la rectification de plusieurs éléments mineurs, le remplacement du liquide de freins, des réparations électriques, le remplacement du tuyau d'évent du moteur, la préparation au contrôle technique et un MOT sans avis par la suite.
La voiture a ensuite reçu un service tous les 12 000 miles et quatre pneus Pirelli P Zero Rosso neufs.
Fourni avec son manuel d'origine, son carnet d'entretien original tamponné, la documentation de restauration et le dossier d'historique acompagnant.
