Description
Le nom Targa fait partie de l'histoire de la 911 depuis 1965, à l'origine conçu comme la réponse de Porsche aux préoccupations croissantes en matière de sécurité autour des voitures cabriolets aux États-Unis. Plutôt que d'abandonner l'idée de la conduite en plein air, Porsche a conçu quelque chose de différent : un arceau de roulage fixe, un toit amovible, et un design qui est rapidement devenu une icône à part entière.
En avançant jusqu'à aujourd'hui, la Targa moderne reste fidèle à ce brief. Ce n'est ni un cabriolet pur ni une berline coupé conventionnelle, mais quelque chose qui réunit les deux mondes - alliant praticité, rigidité et théâtralité d'une manière que peu d'autres réussissent. Le mécanisme de toit entièrement automatisé est une pièce de théâtre d'ingénierie, mais c'est la silhouette, cette barre en acier inoxydable emblématique et le vitrage enveloppant, qui la définissent vraiment.
Et dans ce cas, il est associé à quelque chose de de plus en plus rare : une boîte de vitesses manuelle...
De plus en plus rare, et sans doute le créneau idéal pour ceux qui veulent encore qu'une 911 donne l'impression d'une 911. Le 3, 0 litres biturbo à plat six développe une allure sans effort, mais c'est l'interaction - l'enclenchement, le pesage, l'implication - qui définit l'expérience. C'est une voiture que l'on conduit avec soi, pas seulement dedans.
La spécification est réfléchie et bien jugée. Les points forts incluent :
Système d'échappement Sport
Son Surround BOSE
Roues Carrera Classic 20/ 21 pouces
Sièges sport adaptatifs Plus
ParkAssist avec Surround View
Volant chauffant
Feux arrière Design exclusif
Fusées Porsche sur les appuis-tête
Rétroviseurs électriques rabattables
Barre de roulage Targa en noir satin
Elle a été configurée aussi dans une optique d'ergonomie - pas surfaite, pas sous-équipée, juste le bon équilibre entre focalisation sur le conducteur et confort.
Cet exemple bénéficie de :
Historique d'entretien Porsche complet
Immobiliseur monté par Porsche
Deux clés et deux porte-clés d'immobilisation
Forfait de protection de surface total Gtechniq
Extension de garantie Porsche
Comme vous l'espériez, elle se présente exactement comme une Porsche moderne devrait — propre, nette et bien entretenue.
La Targa occupe une place unique dans la lignée 911. Ni coupé pur ni cabriolet pur, elle offre quelque chose de plus réfléchi - conduite à ciel ouvert sans compromis, et sans doute l'une des silhouettes les plus distinctives que Porsche produise aujourd'hui. Le mécanisme est une pièce de théâtre en soi, mais c'est la sensation de la voiture sur la route qui compte vraiment.
Et en version manuelle, cette sensation est de plus en plus difficile à trouver.
Comme pour tous nos véhicules, un dossier numérique complet est disponible sur demande, comprenant plus d'images, des vidéos de visite et des scans de l'historique d'entretien. La voiture peut également être vue sur rendez-vous dans notre showroom de West London.
