Descrição
O nome Targa faz parte da história do 911 desde 1965, originalmente concebido como a resposta da Porsche às crescentes preocupações com a segurança em carros de teto aberto nos EUA.
Em vez de abandonar a ideia de condução ao ar livre, a Porsche criou algo diferente: um aro fixo de proteção, um teto removível, e uma conceção que rapidamente se tornou icónica por mérito próprio.
Avançando para os dias de hoje, o Targa moderno mantém-se fiel a esse briefing. Não é nem cabriolet completo nem cupê convencional, mas algo que junta os dois mundos - mesclando usabilidade, rigidez e teatro num extremo que poucos conseguem. O mecanismo de teto totalmente automatizado é um prodígio de engenharia teatral, mas é a silhueta, aquela barra de aço inoxidável inconfundível e o vidro envolvente, que o definem verdadeiramente.
E neste caso, está combinado com algo cada vez mais raro: uma caixa de velocidades manual…
Cada vez mais raro, e argumentavelmente o ponto ideal para quem ainda quer que um 911 tenha a sensação de um 911. O seis em linha bi-turbo de 3, 0 litros entrega andamento sem esforço, mas é a interação - as mudanças, o peso, o envolvimento - que define a experiência. É um carro que se conduz com ele, não apenas dentro dele.
A dotação é ponderada e bem revista. Destaques incluem:
Sistema de escape desportivo
Som surround BOSE
Rodas Carrera Classic de 20/ 21”
Assentos desportivos adaptativos Plus
ParkAssist com visão envolvente
Volante aquecido
Luzes traseiras de design exclusivo
Brasões Porsche nos apoios de cabeça
Espelhos elétricos dobráveis
Barra de roll do Targa em preto acetinado
Foi também configurado com a usabilidade em mente - nem em excesso nem subalocado, apenas a combinação certa de foco no condutor e conforto.
Este exemplar beneficia de:
Historial de serviço completo Porsche
Imobilizador instalado pela Porsche
Duas chaves e duas chaves-fob de imobilizador
Pacote de proteção de superfície total Gtechniq
Garantia Porsche alargada
Como seria de esperar, apresenta-se exatamente como deve ser um Porsche moderno: limpo, afiado e bem cuidado.
O próprio Targa ocupa um lugar único na linhagem do 911. Não é nem cupê nem cabriolet completo, oferece algo mais pensado - condução ao ar livre sem compromissos, e provavelmente uma das silhuetas mais distintivas que a Porsche produz hoje. O mecanismo é um espectáculo por direito próprio, mas é a sensação do carro ao conduzir na estrada que realmente importa.
E em forma manual, essa sensação torna-se cada vez mais rara.
Como acontece com todos os nossos veículos, um dossier digital completo está disponível mediante pedido contendo mais imagens, vídeos de apresentação e digitalizações do histórico de serviço. O carro pode também ser visto mediante marcação no nosso showroom em West London.
