Description
Une GT4 avec une intention ajoutée.
La 981 GT4 est largement considérée comme l’une des meilleures voitures de conduite de son époque, et à juste titre. Développée par Porsche Motorsport à Weissach, seulement 2 500 exemplaires ont été produits pour le marché mondial — un Cayman atmosphérique avec une boîte manuelle, conçu avec une réelle aspiration au sport automobile.
Mais pour ceux qui apprécient quelque chose d’un peu plus ciblé, cet exemplaire va plus loin. C’est une voiture que nous connaissons bien, dont nous nous occupons depuis début 2021. Pendant cette période, nous avons supervisé son entretien continu et effectué l’installation d’un certain nombre d’améliorations de performance et d’esthétique à la demande du propriétaire.
Au cours des deux dernières années, le propriétaire a investi de manière significative dans cette GT4. La liste comprend :
IPD Competition Plenum avec tuyauterie en silicone et boîte à papillons GT3 de 82 mm.
* Collecteurs Top Gear UK avec catalyseurs et un X-pipe en inox Fabspeed à boulons et embouts en fibre de carbone.
* Recalibrage du moteur Softronic (logiciel incluant contrôleur).
* Diffuseur arrière en carbone TWL.
* Feux arrière Design 911 teintés.
* Bande lumineuse arrière complète de largeur.
* Capot moteur en fibre de carbone AP et barre de renfort de compartiment.
* Pourtour de bouchon de réservoir alu look 9 Apart Ltd.
* Décalques noirs « PORSCHE », « GT4 » et « Clubsport ».
* Vis de roue en titane léger Design 911 en noir avec capuchons centraux noir mat arborant les armoiries Porsche en couleur.
* Module Wireless Apple CarPlay incluant caméras avant et arrière, contrôlé par le bouton de navigation sur PCM.
* Garnitures de seuil de porte en fibre de carbone GT4 logo lumineux.
* Sous-couche Dinitrol apparente appliquée.
* Rebord de capot avant enveloppant en plastique.
* Filet de coffre arrière.
En configuration d’origine « standard », cette GT4 était déjà superbement bien équipée, livrée à l’origine en janvier 2016 par OPC Leeds, au coût de 83 850, 00 £.
* Package Clubsport.
* PCCB (freins en céramique composite Porsche).
* Carrosserie blanche avec une seule bande noire décorative.
* Film de protection intégral (PPF).
* jantes GT4 de 20 pouces, finition noir satiné.
* Système d’échappement sport actionnable.
* Phares Bi-Xénon incluant Porsche Dynamic Light System.
* Sport Chrono Package incluant Porsche Track Precision App.
* Régulateur de vitesse.
* Intérieur en cuir noir et Alcantara avec surpiqûres Platinum.
* Volant sport en Alcantara.
* Sièges baquets complets avec harnais 6 points pour conducteur et passager.
* Pack garnitures intérieures en carbone.
* Cage de sécurité noire.
* Climatisation à deux zones.
* PCM incluant navigation et modules téléphonie, radio numérique et interface audio universelle.
* Porsche Sound Package Plus.
* Miroirs à atténuation automatique et capteur de pluie.
* Réservoir de carburant de 64 litres.
* Extincteur.
* 2 clefs, livret d’entretien et manuels.
L’équipement standard comprend la gestion active de suspension PASM, les moyens d’amortissement dynamiques (PADM) et le Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à verrouillage mécanique.
Les quatre premiers entretiens ont été réalisés par les Centres Officiels Porsche. Quatre entretiens supplémentaires ont été réalisés ici, dans l’atelier Williams Crawford, le plus récent en avril 2025 à 68 970 miles.
L’embrayage et le volant moteur à masse flywheel doubles ont été renouvelés à 36 850 miles.
D’origine, le moteur médian de 3, 8 litres6 cylindres développe 385 ch, propulsant les roues arrière via une boîte manuelle à 6 rapports. Bien qu’aucun chiffre de performance ne soit communiqué pour les améliorations, l’ensemble des optimisations d’admission, d’échappement et de logiciel vise à élever à la fois les performances et l’implication du conducteur au-delà du standard. Veuillez visiter notre site internet principal.
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