Description
POINTS FORTS:
ÉTAT ORIGINAL SPECTACULAIRE
PRÈS DE NEUF EN LIEU D'ÊTRE NEUF
SEULEMENT 52 061 MILES RÉELS
ENTRETIEN MÉTICULEUX DEPUIS LE NEUF
VIENT DE SORTIR D'UNE IMPORTANTE COLLECTION PORSCHE
MOTEUR ET BOÎTE D'ORIGINE NUMÉROTÉE IDENTIQUEMENT
ENTIÈREMENT CERTIFIÉ AVEC SON CERTIFICAT D'AUTHENTICITÉ PORSCHE
COMPREND DES DÉMARRAGES D'ENTRETIEN DU NEUF !
L'UN DES SEULES 3 771 MODÈLES PRODUITS
VENDU NEUVE CHEZ WEBSTER PORSCHE À CLOVER CITY, CALIFORNIE
TRÈS ÉQUIPÉ
ÉTONNANTE COMBINAISON DE COULEURS D'USINE
ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, DE L'ÉTIQUETTE D'USINE, DU GUIDE DE GARANTIE, DES ENTRETIENS, DES OUTILS ET DE LA PROTECTION AVANT
OPPORTUNITÉ D'ACQUÉRIR CE QUI EST L'UN DES MEILLEURS EXEMPLAIRES DE CE MODÈLE DANS LE MONDE !
FORTE POTENTIEL D'INVESTISSEMENT
UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR PORSCHE
OPTIONS INCLUSES :
2, 7 L flat-6
Injection Bosch K-Jetronic
Boîte manuelle à cinq rapports
Équipements anti-pollution californie
Toit ouvrant électrique
Garde-boue/ Bouclier avant
Pièces chromées noires
Phares antibrouillard
RÉTROVÉSEURS EXTÉRIEURS MANŒURÉS PAR PUISSANCE (CA)**
roues FUCHS en 'ligue légère' en métal
Intérieur cuir
Volant sport cuir enveloppé
RÉGULATEUR DE VITESSE
Console centrale
Climatisation d'usine
Contrôle automatique du chauffage
Radio Blaupunkt 'Bamberg' AM/ FM/ Cassette
Antenne électrique
Haut-parleurs supplémentaires sur le plateau arrière
Avec la nouvelle série G des 911 en 1974, la marque a propulsé le modèle vers de nouveaux sommets de confort et de sécurité tout en conservant autant de performance que possible malgré des normes d'émission de plus en plus strictes (notamment aux États‑Unis). Des pare-chocs distinctifs qui pouvaient « se déformer » sur des tubes en aluminium répondaient plus élégamment à la réglementation US que bien des concurrents. Un moteur amélioré, désormais de 2, 7 litres, était associé à l’injection et réglé pour chacun des trois modèles : la 911, la 911 S et la 911 Carrera haute performance.
Évidemment, les aménagements intérieurs ont été revus, avec une climatisation et un chauffage améliorés ainsi que des ergonomies révisées pour augmenter le confort du modèle. Les modèles 911 S, avec une version 175 ch du nouveau 2, 7 L flat-6, proposaient également des barres anti-roulis plus épaisses et des freins plus lourds que la version standard, ce qui en a fait un choix prisé des passionnés pour son mélange séduisant de maniabilité sportive et de confort remarquable. Aujourd'hui, la S est bien considérée pour sa remarquable facilité de conduite et s’avèrera sûrement un choix d’investissement exceptionnel.
L’incroyable Porsche 911 S 2, 7 Sunroof Coupé de 1977 présenté ici est fini en Grand Prix White classique sur un intérieur en cuir Cork. Cette automobile d’exception vient tout juste d’être retirée d’une importante collection privée Porsche où elle a été méticuleusement entretenue et conservée dans un établissement climatisé. Au fil des années, nous avons possédé plus de Porsches vintage que presque quiconque dans le monde et cet exemplaire figure parmi les meilleurs que nous ayons rencontrés. L’état de ce 911 est tout simplement incroyable et il sera l’ajout parfait à toute collection de premier plan. C’est avec une grande fierté que nous proposons ce Porsche 911 S Coupé, d’un grade investissement, au collectionneur, investisseur ou passionné qui souhaite posséder l’un des meilleurs au prix d’un investissement !
