Description
Voici l'un des tout derniers modèles RT à suspension à doubles amortisseurs, avant le lancement des modèles monoshock ultérieurs.
Immatriculé au Royaume-Uni dès l'origine, et mise en circulation pour la première fois en juin 1984. Déjà enregistré en statut Historic, donc MOT exonéré et taxe routière gratuite.
Un important dossier d'historique accompagne la moto, avec les détails d'entretien et d'améliorations au cours de ses 22 années. On apprécie aussi de voir tous les vieux MOT (et anciens disques de taxe) qui attestent des véritables 54 000 miles.
Étant le dernier des modèles à suspension double, la moto bénéficie de freins Brembo doubles à l'avant et d'un tambour à l'arrière, avec allumage électronique de série. Elle est également équipée d'horloges auxiliaires de temps et de voltmètre installées. Un joli jeu de valises d'usine neuves (avec clés) a été installé ces dernières années, ainsi que des silencieux en inox.
La moto vient de passer à l'atelier: nouvelle batterie, nouvelles bougies, jeux aux soupapes ajustés, et huiles du moteur, de la boîte et de la transmission finale changées. Évidemment, HPI vérifié.
C'est une vieille moto largement non modifiée et honnête, et je dirais une excellente porte d'entrée dans la possession d'une Airhead sans se ruiner. Comme toujours, les inspections et visites sont bienvenues ici chez JTR Classic BMW, Washington, Nord-Est de l'Angleterre. Merci de prendre contact avant de voyager pour éviter toute déception.
Votre Airhead est toujours envisagée en échange partiel, et les AIRHEADS sont toujours recherchées en achat pur et simple. Livraison par coursier à tarif réduit disponible vers la plupart des régions du Royaume-Uni.
N'hésitez pas à me demander plus de détails ou une vidéo de visite.
