Descrizione
Questo è uno degli ultimi RT a doppio ammortizzatore prima dell'introduzione delle successive moto a mono-ammortizzatore.
UK registrato fin dalla nascita, ed è stato immatricolato per la prima volta su strada nel giugno del 1984. Già registrato come Historic Status, quindi esente MOT e tasse stradali gratuite.
Esiste una notevole documentazione storica accompagnata alla moto, con dettagli su manutenzione e aggiornamenti nel corso dei suoi 22 anni. È anche gradevole vedere tutti i vecchi MOT (e vecchi contrassegni fiscali) a testimoniare i reali 54. 000 miglia.
Essendo l'ultimo tra i desiderabili due ammortizzatori, la moto beneficia di due pinze front Brembo e frenata posteriore a tamburo, con accensione elettronica di serie. Ha anche gli orologi ausiliari di tempo e voltmetria installati. Una splendida coppia di bauletti originali nuovi (con chiavi) è stata montata negli ultimi anni, insieme a terminali in acciaio inossidabile.
La moto è appena passata in officina avendo ricevuto una nuova batteria, nuove candele, le tolleranze delle valvole regolate, e oli motore, cambio e trasmissione finale sostituiti. Ovviamente HPI ok.
Si tratta di una vecchia moto pressoché non manomessa e onesta, e proporrei come una grande introduzione al possesso di Airhead senza mettere in ginocchio il portafoglio. Come sempre, ispezioni e visite sono più che benvenute qui da JTR Classic BMW, Washington, North East England. Si prega di mettersi in contatto prima di venire per evitare delusioni.
Il tuo Airhead è sempre considerato in permuta, e AIRHEADS SEMPRE RICHIESTI IN ACQUISTO IN CONTANTI. Consegna tramite corriere scontata disponibile per la maggior parte del Regno Unito.
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