Description
1981 Bentley T2
État restauré
Connu chez nous depuis plus de 40 ans
73 500 miles seulement
Cette T2 spéciale a été vendue par nous il y a deux ans, à un client de longue date, qui possède aussi une T2 pour son appartement parisien, (bien sûr nous avions fourni cela il y a 10 ans pour lui)
Celui-ci l’a achetée pour son ex-femme pour son usage à Londres, initialement conservée à leur domicile de Belgravia pendant les six premiers mois, puis entreposée dans notre unité de stockage, à 5 minutes de l’adresse ici aux 'Garages'
Le kilométrage durant cette période est « historique » car ils vivent à l’étranger depuis tout ce temps et n’utilisent pas du tout leur domicile londonien - d’où la vente de la Bentley
Avant cela nous l’avons vendue il y a 18 mois, où elle résidait à Regents Park, et n’était conduite que lorsque son propriétaire parisien venait à Londres
Cette beauté était notre T2 personnelle durant les deux années précédentes et celle que nous connaissions depuis le tout début des années 1980, car elle appartenait à un voisin proche à l’époque et était entretenue par nos amis chez Official Bentley dealers, Hadley Green Garage à la même période
Par la suite nous l’avons achetée directement auprès des propriétaires d’origine en 1990 chez Jack Barclay Ltd lorsque le kilométrage était de 38 000 miles, à partir duquel nous l’avons vendue au bien connu Gerald Capps Esq
Nous avons depuis une liste complète de propriétaires, y compris une période de 10 ans avec Charles Delevigne (père du célèbre super modèle Cara)
Pendant notre gestion, nous l’avons en grande partie restaurée, incluant une Stripping complet et repeinture, d’importants travaux mécaniques aussi avec une reconstruction du moteur, nouveau radiateur, pompe à eau, ventilateur électrique de refroidissement supplémentaire, compresseur de climatisation, pneus Avon 235/ 70 à flancs blancs, accumulateurs tandis que l’intérieur a été rénové aussi
Tout le cuir a été restauré par un ancien spécialiste des Connolly Brothers, les deux placages de porte avant ont été repolies, cette fois par un ancien employé de R-RMC London, (là où il fabriquait les placages pour les nouvelles Phantom limousines) tandis que l’autoradio d’origine a été remplacé par un système Alpine Apple Car Play avec écran tactile et Bluetooth - et une nouvelle antenne (du type approprié) a également été installée
La barre d’insigne a été décorée lors de notre utilisation (elles avaient été conservées pour notre prochaine T2), les montants D reçoivent les badges 1/ 4 Bentley et les valves de pneus portent le logo Bentley B
Pour un dernier coup d’éclat, les fines lignes (peintes à la main dans nos propres Garages) ont été finies en Tudor red, nous donnant ce que nous pensons être la T2 la plus jolie que nous ayons jamais possédue (et nous en avons eu quelques-unes)
En version plus récente, elle est l’une des dernières produites et paraît tout à fait époustouflante avec un vitrage sundym partout et une caractéristique d’époque aurait été les disques de roue verrouillables
Les outils grands et petits sont présents ainsi qu’un coupe-batterie installé dans le coffre pour un stockage à plus long terme si nécessaire
Avec seulement quelques miles depuis que sa période de roulage a été achevée après la reconstruction du moteur (1 500 miles parcourus à ce jour) elle roule à merveille, comme on peut s’y attendre
Elle conduit superbement et l’ayant utilisée au quotidien et à nouveau lors de son retour parmi nous, nous pouvons confirmer qu’elle est vraiment une douceur
