Description
Mis en vente aux enchères à Wilton House lors du Concours Des Légendes, du 19 au 21 juin, le catalogue complet est désormais en ligne.
1962 Messerschmitt KR201 Roadster
Numéro de châssis : 78887
Numéro d’immatriculation : 8558 MD
Kilométrage enregistré : 8 039 miles
Exemple très recherché livré au Royaume-Uni
Propriété actuelle depuis 1976
Après la Seconde Guerre mondiale, Messerschmitt, temporairement interdit de fabriquer des avions, a tourné ses ressources vers la production d’autres biens. En 1952, Fend a approché Messerschmitt avec l’idée de fabriquer de petits véhicules motorisés basés sur son Fend Flitzer, le chariot invalides. Le premier à entrer en production dans l’usine de Regensburg fut le KR175 (le nom Kabinenroller signifie littéralement « scooter avec cabine »). Le nouveau KR200 remplaça le KR175 en 1955, en utilisant le même cadre de base mais avec des changements de carrosserie (notamment les orifices dans les ailes avant) et une conception de capot améliorée. Le KR200 fut sinon une refonte quasi totale du modèle. En 1957, la version KR200 Kabrio fut lancée, avec un toit découvrable en tissu et des cadres de vitres latérales fixes. Suivit le KR201 Roadster, sans montants de vitres, et utilisant un toit en tissu pliable, un pare-brise et des rideaux latéraux amovibles. Plus tard, une version Sport Roadster fut proposée sans toit et avec une capote fixe, afin que le pilote puisse monter et descendre par le haut de la voiture. La production fut fortement réduite en 1962 et cessera complètement en 1964 en raison d’une chute des ventes sur plusieurs années. La demande pour un transport économique de base en Allemagne avait diminué à mesure que l’économie allemande connaissait une croissance rapide. Une situation similaire s’est développée au Royaume-Uni, où les ventes furent particulièrement touchées par la popularité croissante de la Mini.
Cette KR201 Roadster originale livrée au Royaume-Uni a été immatriculée pour la première fois en août 1962, et est entrée en possession actuelle en 1976. Acquise à l’état de projet, la Messerschmitt a été restaurée par notre vendeur, ingénieur aéronautique, à la fin des années 1970, et a depuis été conservée dans une petite collection aux côtés d’autres voitures de sport et motos d’époque intéressantes. Avec sa restauration plus ancienne qui s’est bien patinée, la Messerschmitt présente une allure élégante dans l’ensemble, et démarre au doigt et à l’aide. Une vidéo montrant la voiture en train de démarrer est disponible sur demande.
Ces dernières années, les Messerschmitts sont devenus fortement recherchés sur le marché des voitures de collection, et nous sommes sûrs qu’après une légère remise en service, cet exemplaire extraordinairement rare offrira beaucoup de plaisir au prochain conservateur. La Messerschmitt est livrée avec un V5c britannique et un ancien carnet de logbook (buff log book).
Estimated value: £12, 000 - £18, 000
