Description
Venant aux enchères à Wilton House pour le Concours Des Légendes, du 19 au 21 juin, le catalogue complet est désormais en ligne, recherchez Dore & Rees Motoring pour plus d’informations.
1948 Jaguar Mark IV 3, 5 L berline
Numéro d’immatriculation : 783 XUD
Numéro de chassis : 612873
Kilométrage enregistré : environ 66 000 miles
- Issue de la collection Brian Ford
- Équipé du moteur Jaguar de 3, 5 litres plus gros
- Restauration récente d’environ £30 000
Après la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise abandonna la connotation SS et prit le nom Jaguar Cars, Ltd. Les berlines et cabriolets de style classique ont poursuivi leur production, avec des moteurs de 1, 5, 2, 5 et 3, 5 litres. Le moteur de 1, 5 litre était un quatre à soupapes en tête, les autres étant des six cylindres. Ils furent vendus sous les appellations Jaguar 1½-Litre, 2½-Litre et 3½-Litre, respectivement. Après l’introduction du Mark V actualisé et légèrement remanié au London Motor Show de 1948, les modèles antérieurs furent rétroactivement connus sous le nom de modèles « Mark IV ». La carrosserie tout-alloy élégante était disponible en berline ou en cabriolet à capot escamotable et offrait l’intérieur luxueux et bien équipé qui allait devenir une signature Jaguar. Utilisé par SS Cars depuis 1934, le moteur était le six à sept paliers robuste de Standard, qui, conformément à la spécification Jaguar, était équipé d’une culasse à soupapes en tête Weslake et était couplé à une boîte manuelle à quatre rapports. Sous forme de 3, 5 litres, le robuste Mark IV pouvait dépasser les 90 mph.
Acquise par notre vendeur en 2010, ce très beau Mark IV, équipé du moteur de 3, 5 litres plus grand et plus recherché, a fait l’objet d’une restauration complète au cours des dernières années, documentée par un épais dossier de reçus et de notes écrites à la main sur les travaux. Les notes du dossier totalisent environ 30 000 £, en plus des factures pour diverses pièces et services achetés. Fini en deux tons noir sur gris Battleship Grey avec des roues noires assorties, sièges noirs embossés et moquette en laine gris Wessex, tout cela en fait un exemple extrêmement élégant de la berline phare de Jaguar de la fin des années 1940.
