Description
Acquise directement auprès de l'ancien propriétaire, un homme de famille qui a échangé sa voiture contre un Cayenne Turbo S afin de mieux convenir à sa famille qui s'agrandit. Cette GT4 est HPI claire et est livrée avec 2 clés d'origine, le pack du propriétaire d'origine, une vidéo de visite à domicile sur demande, une couverture AA de 12 mois et notre garantie standard, qui peut être étendue jusqu'à 3 ans avec une couverture complète au niveau du concessionnaire configurable.
A été livrée et immatriculée neuve pour la première fois par Porsche Nottingham en novembre 2019, ce 718 Cayman GT4 a été entretenu uniquement dans les centres de service officiels Porsche, avec 4 visites d'entretien pour seulement 27 606 miles. Cela donne en moyenne moins de 7 000 miles entre chaque entretien, ce qui est bien en avance sur le programme habituel de Porsche de 2 ans / 20 000 miles.
Le dernier entretien a été effectué par Porsche en mars 2026 à 26 135 miles. Les pneus ont été remplacés à 21 000 miles et ce sont des Pirelli P Zero assortis, affichant actuellement environ 6 mm de profondeur restante.
Finition GT Silver avec intérieur en Alcantara et cuir noir et surpiqûres argentées, il s'agit d'un 718 GT4 à boîte manuelle bien équipé avec les options axées sur le conducteur appropriées.
Les spécifications d'origine incluent le Chrono Package avec préparation au déclencheur de tour, ajoutant le chronomètre du tableau de bord et les fonctions de chronométrage de performance adaptées à une utilisation routière et sur circuit.
L'assistance au stationnement arrière avec caméra de recul apporte une visibilité quotidienne utile, tandis que le régulateur de vitesse et les rétroviseurs électriques rabattables facilitent l'utilisation au-delà des simples sorties du week-end.
La demande d'éclairage est également plus étoffée que la norme, avec des phares à LED comprenant Porsche Dynamic Light System Plus, des caches du système de nettoyage des phares peints et le Light Design Package.
À l'intérieur, le véhicule bénéficie de pare-soleil en Alcantara, couvercle du compartiment de rangement en Alcantara avec l’emblème Porsche, repère rouge sur le haut du volant, clé du véhicule peinte avec une pochette en cuir, extincteur et la sellerie en Alcantara/ cuir avec surpiqûres argentées.
En tant que GT4, la voiture conserve l’élément mécanique clé qui rend ce modèle si prisé : le bloc boxer à aspiration naturelle de 4, 0 litres, la boîte manuelle à 6 rapports, le Porsche Torque Vectoring avec différentiel arrière autobloquant mécaniquement, la suspension sport PASM abaissée de 30 mm, les supports de boîte de vitesses dynamiques, un châssis réglable pour piste et l’aile arrière fixe GT4.
Il conserve également les détails spécifiques GT très recherchés, notamment les jantes GT4 de 20 pouces satin platine, l’échappement sport avec embouts noirs, le levier de vitesse raccourci, les sièges Sports Plus et le volant sport GT en Alcantara.
Cet exemple se distingue par son historique d’entretien exclusif Porsche, son kilométrage raisonnable, sa peinture GT Silver très prisée, sa boîte manuelle et des options choisies avec soin qui améliorent l’ergonomie sans diluer l’objectif de la voiture.
Il se présente comme une GT4 dûment documentée et bien entretenue, avec la provenance à laquelle les acheteurs s’attendent d’un produit GT Porsche moderne.
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