Description
Fabriquée le 7 janvier 1958 et expédiée à New York le 14 février 1958.
À l’origine livrée en Cotswold Blue avec sellerie en cuir bleu foncé.
Importée au Royaume-Uni dans les années 1990.
Restaurée par des spécialistes Jaguar, Robinson & Godwin, entre 1998 et 2000.
La restauration a compris d’importants travaux de carrosserie, une nouvelle peinture, la remise en état (ou le remplacement) de la sellerie chromée/ ornementation brillante, ainsi qu’une reprise complète de l’intérieur en crème avec un nouveau capot.
La remise en état mécanique a porté sur le moteur, la boîte de vitesses, l’overdrive, l’embrayage, le pont arrière, la direction, les freins, le circuit d’alimentation et un recâblage électrique complet.
Des modifications supplémentaires incluent des feux arrière de style ultérieur, un compartiment de rangement arrière verrouillable et un hayon assisté hydrauliquement.
Utilisée régulièrement après la restauration lors de rassemblements de club Jaguar, de tours en Europe et d’un périple dans le sud des États-Unis.
Les améliorations ultérieures incluent des freins à disques Coopercraft, une direction assistée, une allumage électronique et une nouvelle réfection de la boîte de vitesses en 2017.
Factures importantes disponibles pour l’entretien et les travaux correctifs.
Avant son dernier tour en Espagne, qui a dépassé 1 000 miles, elle a fait l’objet d’un entretien poussé.
Proposée avec V5C, certificat Jaguar Heritage, historique du contrôle technique (MOT), factures de restauration, carnets d’entretien et documents de vente.
Ayant roulé et vendu plusieurs XK150, celle-ci est réellement remarquable. Elle se sent rigide, précise et inspirante en confiance sur la route, avec un niveau d’agrément qui la rend aussi plaisante à conduire qu’à contempler.
