Beschreibung
Am 7. Januar 1958 gefertigt und am 14. Februar 1958 nach New York versandt.
Ursprünglich ausgeliefert in Cotswold Blue mit dunklem blauem Leder.
In den 1990er-Jahren in das Vereinigte Königreich importiert.
In den Jahren 1998 bis 2000 von Jaguar-Spezialisten Robinson & Godwin restauriert.
Die Restauration umfasste umfangreiche Karosseriearbeiten, Neulackierung, das Neuplattieren bzw. Ersetzen sämtlicher Zier-/ Chromteile sowie eine komplette Innenausstattung in Creme mit neuem Verdeck.
Der mechanische Wiederaufbau beinhaltete den Motor, das Getriebe, Overdrive, die Kupplung, die Hinterachse, Lenkung, Bremsen, den Kraftstoffkreislauf sowie eine komplette elektrische Neuverkabelung.
Weitere Modifikationen sind Rückleuchten im späteren Stil, ein abschließbares hinteres Stauraumfach und eine hydraulisch unterstützte Heckklappe.
Nach der Restaurierung wurde er regelmäßig bei Jaguar-Club-Events genutzt, auf Europatouren und bei einer Reise durch den Süden der Vereinigten Staaten.
Spätere Upgrades umfassen Coopercraft-Scheibenbremsen, Servolenkung, elektronische Zündung sowie eine weitere Getriebeüberholung im Jahr 2017.
Umfangreiche Rechnungen für Wartung und erforderliche Instandsetzungsarbeiten liegen vor.
Vor der bislang jüngsten Spanien-Tour, die über 1000 Meilen lang war, wurde er umfassend gewartet.
Angeboten mit V5C, Jaguar Heritage Certificate, MOT-Historie, Restaurationsrechnungen, Serviceunterlagen und Verkaufsdokumenten.
Nachdem ich selbst mehrere XK150 gefahren und verkauft habe, ist das hier wirklich eines, das heraussticht. Er fühlt sich straff, direkt und sehr vertrauenswürdig an – und macht auf der Straße genauso viel Freude zu fahren wie er aussieht.
