Description
Un excellent exemple de cette voiture la plus énigmatique et élégante qui refuse de se laisser catégoriser. À mi-chemin entre un coupé et un break de chasse, elle est très pratique à l'usage et agréable à conduire et bien sûr bénéficie de la fiabilité et la longévité caractéristiques des BMW de cette époque. J'en ai possédé une comme voiture de tous les jours, parcourant des milliers de kilomètres au début des années 2000, et je n'ai jamais regretté mon choix. Une compagne merveilleuse pour tous les types de trajets et elle a toujours réussi le test du « regarder-on sa voiture en s'éloignant ».
Cet exemplaire me rappelle celui presque neuf que j'ai eu, car il est en excellent état d'origine et n'a parcouru que 18 000 km depuis sa sortie d'usine entre les mains de trois propriétaires. Il possède cette fraîcheur de salle d'exposition dans les détails qu'on trouve rarement, même sur les meilleurs exemplaires.
Finalisée dans la superbe teinte Bleu Estoril avec intérieur en cuir Estoril et noir, cette ZM a été commandée avec les options très recherchées des airbags latéraux avant, du toit ouvrant en verre électrique, du lave-phares et de la chaîne HiFi haut de gamme. Elle a été livrée neuve par BMW North Ascot le 19 novembre 1999, comme l'indiquent les correspondances en dossier et le carnet d'entretien d'origine tamponné.
Le premier propriétaire a conservé la ZM pendant seulement cinq mois, le deuxième propriétaire, basé à Wargrave près de Reading, ayant acquis la voiture en avril 2000 à 6 000 km. Sa période de possession a été légèrement plus longue, jusqu'au 23 novembre 2005 pour être précis. Pendant cette deuxième période de propriété, la voiture a été très peu utilisée, le kilométrage n'augmentant que de moins de 1 000 km en cinq ans et demi.
En 2005, la ZM est arrivée chez le concessionnaire BMW Barons of Hindhead, exemplaire impeccable à faible kilométrage d'un modèle très recherché et jouissant d'une réputation croissante de voiture culte. Elle a rapidement été repérée par un employé du concessionnaire qui a immédiatement acheté la voiture, comme l'indiquent les correspondances détaillées en dossier. Ce n'était pas une vente d'échange, la voiture ayant été entièrement vérifiée et vendue comme BMW d'occasion agréée avec garantie, d'ailleurs la liste de contrôle exhaustive, le dossier interne et le livret de garantie l'accompagnent toujours.
Ce n'était pas un simple coup de tête, la ZM restant avec ce propriétaire et plus récemment son épouse jusqu'à très récemment. La voiture a clairement été chérie et remisée au garage pendant ces 20 dernières années, comme l'indiquent son état remarquable et les nombreuses factures de Barons en dossier. La ZM étant retournée pour faire corriger tout défaut, si minime soit-il, ils ont effectué chaque inspection MOT, celles-ci restant également en dossier.
En effet, bon nombre des 12 500 km parcourus ces 20 dernières années ont probablement été des trajets du domicile à Barons et retour.
La ZM est livrée avec tout, le dossier historique exhaustif mentionné ci-dessus comprenant les factures, les certificats MOT et la correspondance, l'ensemble complet de la documentation d'origine incluant le carnet d'entretien d'origine tamponné, toutes les clés y compris la rare clé de voiturier et les outils.
Quelle merveilleuse et pratique petite voiture pour pas beaucoup d'argent.
