1995 Mazda Eunos R-Ltd 1.8 in Exceptional Condition

1995 Mazda Eunos R-Ltd 1.8 in Exceptional Condition

  • Guida a destra
  • 148,800 Kilometri
  • Manuale, 5 marce
  • Benzina
  • 1839cc
  • 1995
  • M259MW
  • Bianco
  • Rivenditore
  • GB
    East Ord, England, Regno Unito

Descrizione

Si tratta di un'auto insolita e di una situazione insolita. Innanzitutto l'auto: è una Mazda Eunos 1. 8 R-Ltd del 1995. Sono state prodotte circa 1000 R-Ltd, ma solo per il mercato interno giapponese. Di queste, la maggior parte (994 per la precisione) sono state prodotte in Satellite Blue e solo 104 in Chaste White, il che rende questa vettura davvero molto rara. Le specifiche sono particolarmente buone e includono cerchi in lega BBS da 15", volante Nardi con bordo in legno, finestrini e specchietti elettrici, servosterzo e aria condizionata. Dal punto di vista meccanico, si trattava di un piccolo passo avanti rispetto alla Eunos 1. 8 standard, con una versione leggermente più potente del motore 1. 8 completa di volano alleggerito, centralina migliorata, cambio Torsen con rapporti più corti (per una migliore accelerazione), rinforzi supplementari nel sottoscocca e sospensioni Bilstein su tutto il perimetro. Prima di parlarvi di più, lasciate che vi parli di Goodwood Sportscars e del motivo per cui dovreste acquistare da me: acquisto e vendo Mazda MX5 da oltre 20 anni. Pur essendo un rivenditore di auto, mi considero prima di tutto un appassionato di auto. Vendo solo auto che mi interessano davvero come appassionato. Vivo, dormo e respiro auto veloci e ho venduto letteralmente migliaia di auto ad alte prestazioni nell'arco di trent'anni. Ho partecipato a varie forme di sport motoristici, tra cui il campionato scozzese di Hillclimb (ovviamente con una MX5). Sono quindi abbastanza bravo a individuare una buona MX5 e a farla funzionare al meglio delle sue capacità. Ho avuto per le mani molte migliaia di MX5 e conosco bene i loro punti di forza e di debolezza. Quest'auto in particolare è stata importata dal Giappone da noi nell'estate del 2018, marca una delle ultimissime Mazda Eunos importate dal Giappone (prima che i prezzi laggiù la rendessero troppo costosa). Eravamo alla ricerca di un'auto con un'ottima carrozzeria priva di ruggine e questa vettura rispondeva perfettamente a questa esigenza. Nonostante ciò, abbiamo eseguito una grande quantità di lavori per migliorare ulteriormente l'auto. Tra questi, una riverniciatura completa, una nuova capote in mohair rosso di marca e un servizio completo che comprendeva una nuova pompa dell'acqua e una nuova cinghia a camme. Abbiamo anche montato nuovi dischi dei freni e sostituito le stanche sospensioni Bilstein con nuovi ammortizzatori e molle di serie. L'auto è stata sottoposta al certificato di revisione e venduta a un appassionato di MX5. Tuttavia, quest'ultimo voleva continuare a utilizzare la sua attuale MX5 ancora per un po' prima di passare a questa, quindi la vettura è stata messa in un deposito di auto d'epoca per un po' di tempo. Arriviamo all'inizio del 2025 e l'auto era ancora in deposito, inutilizzata da oltre sei anni. Sono stato probabilmente l'ultima persona a guidare l'auto sul trasportatore per il suo viaggio verso il deposito e sono stato il primo a guidarla quando è uscita dal deposito all'inizio di quest'anno.

Il proprietario ha deciso di venderla e quindi ho rimesso in funzione l'auto, controllandola e assicurandomi che fosse pronta per essere usata e goduta come si deve. Ciò ha incluso il montaggio di un set di cerchi BBS da 15" ricondizionati e di pneumatici Uniroyal Rainsport nuovi di zecca, il montaggio di una nuova batteria, un servizio completo, ecc. I freni sono stati sverniciati, puliti, ingrassati, ecc. Ha percorso 148800 km (circa 93000 miglia), ma invito sempre gli acquirenti di MX5 ad acquistare in base alle condizioni più che a qualsiasi altra cosa e certamente non in base ai numeri sul contachilometri. L'ultimo certificato di revisione è scaduto nel 2019, quindi ovviamente avrà un nuovo certificato di revisione al momento della vendita. Il motivo principale per cui importavamo auto come questa dal Giappone era la condizione della carrozzeria e questa è eccezionalmente buona con assolutamente zero ruggine. La vernice è eccellente, senza scheggiature, graffi e ammaccature. Davanzali, passaruota, parafanghi sono tutti in ottimo stato e non è mai stata saldata sotto. Per quanto riguarda gli organi di trasmissione, anche in questo caso sono tutti in ottimo stato e la maggior parte di essi presenta ancora la vernice nera originale. Tutti i dadi e i bulloni della parte inferiore sono eccezionalmente puliti. Su molte auto di quest'epoca, se fosse stato necessario rimuovere un componente della sospensione, si sarebbe dovuto ricorrere al taglio con una smerigliatrice angolare o, per lo meno, alla lotta con esso. Su quest'auto, invece, tutto sembra smontabile con semplici attrezzi manuali. Anche gli interni sono in buon ordine, sebbene non siano più presenti il pomello del cambio e la maniglia del freno a mano in legno originali, solitamente presenti su una R-Ltd. Ha il suo stereo originale Pioneer a doppio DIN, ma non c'è alcun suono. Mi propongo di montare un nuovo stereo moderno completo di Bluetooth ecc. ma lo stereo originale verrà ceduto con l'auto. Intendo fare un bel po' di miglia prima della vendita: Voglio marcare che si guidi come dovrebbe fare una buona Eunos. Sulla base delle poche miglia che ho guidato finora, si sente bene con prestazioni forti, buona scatola del cambio e freni e la tipica maneggevolezza Eunos. È un'auto eccezionale in condizioni eccezionali e sembra semplicemente fantastico, soprattutto con quella capote rossa e quelle leghe BBS. Non è economica a 12. 000 sterline, ma rappresenta una rara opportunità di possedere qualcosa di veramente speciale. Ho sede a Berwick on Tweed, vicino al confine scozzese e posso ritirare qualsiasi potenziale acquirente dalla stazione ferroviaria locale o posso organizzare la consegna dell'auto da parte di una società di trasporti di fiducia con un costo aggiuntivo. Sono molto conosciuto nel mondo delle MX5 e conosco bene queste auto. Non esitate a fare domande - se siete veramente interessati, ne avrete molte e sono felice di parlare di MX5 tutto il giorno. Sono anche felice di darvi una descrizione onesta e se ci sono difetti o problemi con l'auto, preferisco dirvelo in anticipo, in modo che siate chiari su ciò che state acquistando.

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