Descrizione
Bellissima Velocette Viper del 1958 in ottime condizioni, restaurata qualche tempo fa da un ingegnere molto meticoloso. Di solito, dato il mio approccio, smonto completamente il telaio di qualsiasi moto d’epoca per sottoporla a un restauro totale, ma in questo caso non era davvero necessario e, poiché per quanto ne so sembra essere tutta originale, sarebbe stato un peccato comprometterla con una ricostruzione estesa.
Motore
Numero di motore VR 1613, molto reattivo, gira come dovrebbe, ha un’ottima ripresa. Si avvia molto facilmente con l’ATU, quasi senza bisogno dello starter. Non c’è molto altro da dire se non che chi conosce una Viper la apprezzerà. Manutenzione effettuata da me sin dall’acquisto nel gennaio 2022. Olio fresco, tutto lubrificato, le carter sembrano in buono stato. Perdite risolte, tutto regolato come dovrebbe essere.
Scatola del cambio/ frizione
Nessun problema, olio fresco, la particolare frizione Velocette è regolata correttamente secondo le istruzioni, innesta bene, funzionamento fluido, nessun slittamento o attrito.
Telaio ecc.
Numero di telaio RS 11710, sospensioni a posto, mozzi e freni a larghezza piena che funzionano molto bene. Sella eccellente.
Vernice
La migliore combinazione di colori: serbatoio cromato/ nero, bordatura dorata e parafango anteriore in acciaio inossidabile. Lucidata regolarmente. Attira sempre commenti favorevoli.
Impianto elettrico
Alternatore Criterion da 12 V e impianto elettrico che funzionano molto bene e rappresentano un notevole miglioramento rispetto allo standard da 6 V. Magnete ricostruito da Peter de Kramer nel 2021.
Parti metalliche lucide
I cerchi cromati e i raggi in acciaio inossidabile sono in ottime condizioni, gli pneumatici hanno ancora molto battistrada. Lo scarico a coda di pesce è in ottime condizioni e ha un suono piacevole e nitido. I tubi dell’olio e le altre parti lucide sono tutte in perfetto stato!
Ricambi ecc.
Una serie di lime, un quaderno dettagliato del precedente proprietario, disegni, fatture, un cilindro di ricambio e qualche altro oggetto vario. Aggiungerò anche qualsiasi altra cosa di rilevanza che troverò in giro per il garage.
Per chi non le conoscesse, queste moto sono state progettate in modo superbo, hanno una maneggevolezza e una frenata eccellenti e sono ben note per la loro capacità di raggiungere regimi molto più alti di quanto si possa pensare. Questo esemplare è in condizioni eccellenti e non necessita di alcun intervento. Le Velocette sono moto di pregio e non sono state prodotte in serie. Si può dire che siano destinate agli intenditori, agli appassionati e a chi apprezza l’ingegneria che le ha rese possibili. Non è in condizioni perfette, ma basterebbe un piccolo intervento per rimetterla a nuovo. Immatricolazione originale del 1958. Documentazione varia, fascicoli, fatture, ricevute ecc. in una cartellina. V5C intestato a mio nome e al mio indirizzo. Vendita privata, membro del Velocette Owners Club, qualche uscita dall’acquisto. Ho bisogno dello spazio in garage per un’auto d’epoca, quindi purtroppo devo venderla. Le condizioni giustificano pienamente il prezzo richiesto. Si prega di tenere presente che non viene utilizzata da circa un anno, pertanto potrebbe essere necessaria una leggera messa a punto. Non prevedo tuttavia alcun problema. Le foto la rappresentano bene. Nella mia zona c’è un’ottima azienda di corrieri specializzati in moto che offre un servizio eccellente a prezzi competitivi. Sarò lieto di facilitare la procedura, se necessario
Ottima originalità
