Descrizione
1971 MGB V8 - guida a destra Splendida e veloce MGB in ottime condizioni meccaniche ed estetiche. L'auto è stata convertita alle specifiche di fabbrica della MGB GT V8 nel Regno Unito e comprende il motore Rover 3500 SD1 corretto, il cambio manuale a cinque marce, il sottoscocca MGB GT V8 e il differenziale a slittamento limitato. I carburatori e il collettore originali della MGB GT V8 sono stati sostituiti da Edelbrock/ Holley. La conversione è documentata e approvata dalle autorità e l'auto è iscritta e titolata come MGB V8 del 1971. Il precedente e unico proprietario danese ha importato l'auto da Londra nel 2008 ed è chiaro che l'auto è stata posseduta con entusiasmo per tutta la sua vita. L'auto è stata sottoposta a manutenzione professionale sotto la precedente proprietà ed è in condizioni meccaniche ed estetiche eccellenti. L'auto ha appena completato un servizio completo e un'ispezione interna e può essere goduta così com'è per molti anni a venire. L'auto ha superato il controllo tecnico danese (Syn/ TUV/ MOT) nell'aprile 2016 e non dovrà superare l'ispezione fino all'aprile 2024. Specifiche dell'auto: Numero di telaio: GHN5/ 248739G Contachilometri: 25867 miglia Motore: 3, 5 litri V8 Rover 3500 SD1 Cambio: manuale a 5 rapporti Storia della MGB: La MGB è un'auto sportiva a due porte prodotta e commercializzata dal 1962 al 1980 dalla British Motor Corporation (BMC), in seguito divisione Austin-Morris di British Leyland, come auto sportiva a quattro cilindri con capote. Fu annunciata e i suoi dettagli furono pubblicati per la prima volta il 19 settembre 1962. Le varianti includono la MGB GT coupé a tre porte 2+2 (1965-1980), l'auto sportiva e coupé a sei cilindri MGC (1967-69) e la MGB GT V8 a otto cilindri 2+2 (1973-76).
