Descrizione
Alfa Romeo Alfetta GTV6 3. 5. Si tratta di un'opportunità incredibilmente rara di possedere un'auto così speciale con tutti gli aggiornamenti "giusti", la prima volta che una GTV6 modificata 3. 5 viene immessa sul mercato nel Regno Unito da 11 anni! Questa particolare vettura è molto conosciuta negli ambienti Alfa. È stata la prima trasformazione di una GTV6 3. 5 costruita presso la Alex Jupe Motorsport nel 2003/ 4. Un amico di lunga data della mia famiglia, proprietario di un'Alfa, mi disse che era finalmente pronto a fare il grande passo e a costruire la sua "auto dei sogni", dopo aver desiderato per anni una GTV6 costruita secondo le sue specifiche. Mi procurai una GTV6 LHD, che era perfettamente in linea con le sue esigenze, dato che erano previsti viaggi regolari in Europa. Era già stata montata una gabbia di sicurezza Safety Devices, ma aveva bisogno di essere rimessa in funzione e di qualche ritocco estetico. I seguenti lavori sono stati eseguiti nell'arco di circa 15 mesi. Sverniciatura fino alla scocca nuda. 2. Riparazioni metalliche localizzate, seguite da una riverniciatura completa, compreso il vano motore. 3. Ceratura della parte inferiore e della parte inferiore della carrozzeria. Ceratura della parte inferiore e delle cavità. 4. Smontaggio completo delle sospensioni e di tutti i componenti. Sospensioni completamente smontate, tutti i componenti sono stati sabbiati e verniciati a polvere o sostituiti, quindi ricostruiti con tutti i giunti sferici, i cuscinetti e le boccole nuovi come richiesto, quindi è stato montato un kit di gestione coil over RS Racing completo e una barra stabilizzatrice anteriore maggiorata. 5. Cambio Alfa 75 Twin Spark ricostruito. Scatola del cambio Alfa 75 Twin Spark ricostruita con LSD e conversione del tachimetro. 6. Motore Alfa 75 3 0 donatore. Motore Alfa 75 3. 0 smontato e convertito a 3. 5 con testate a benzina, camme C&B fast road, condotti di aspirazione di grande diametro adattati alle testate, pistoni forgiati, fondo corsa bilanciato con volano alleggerito, centralina OMEX 710 programmabile. Questa combinazione ha prodotto 248 CV. 7. Kit freni AJM Brembo con dischi da 320 mm con campane in alluminio e pinze a 4 pistoncini. 8. Cerchi Compomotive RH in 3 pezzi divisi in due parti. Ruote Compomotive RH a 3 pezzi con cerchi sdoppiati, marca 7×16 con centri grigio grafite. 9. Sedili Sparco Evo con sedili a 4 pistoni e sedili a 4 pistoni. Sedili Sparco Evo con cinture a 4 punti di fissaggio. Area dei sedili posteriori rivestita in moquette e pannelli laterali interni posteriori personalizzati per "civilizzare" l'abitacolo. Rimuovi i paraurti e modifica la carrozzeria per eliminare i grandi fori per i punti di fissaggio originali, pannello posteriore inferiore in vetroresina (una copia di quello originariamente montato sulla precedente GTV con paraurti in acciaio) incollato per completare la parte posteriore.
A seguito di tutto ciò, l'auto è stata utilizzata ampiamente, come previsto, nei successivi 10 anni circa, completando numerose sortite in Europa per partecipare a giornate in pista al Nurburgring, viaggi annuali per guardare la 24 ore di LeMans, un viaggio di ritorno a "casa" in Italia nel 2010 per le celebrazioni del 100° Anniversario dell'Alfa Romeo, oltre a giornate in pista e a giri su strada qui nel Regno Unito.
Nel 2013 sono state spese circa 12. 000 sterline per un importante intervento di manutenzione e soprattutto per un esteso restauro della carrozzeria che ha incluso la sostituzione dei brancardi esterni e interni di destra e sinistra, dei fondi degli alettoni inferiori e dell'area interna dell'alettone anteriore, la riparazione del montante A e dell'alettone di sinistra e del pannello di protezione. Dopo i lavori di riparazione, entrambi i lati dell'auto sono stati riverniciati e la vettura ha continuato a essere utilizzata e goduta, portando il chilometraggio dalla costruzione del 2003/ 4 a circa 17. 500 unità. Nel 2018/ 19, a causa di altri impegni, è stata utilizzata pochissimo e poi, naturalmente, è arrivata la pandemia. Arriviamo al 2021 e il proprietario ha deciso, in vista della pensione, di ridurre la sua flotta di Alfa e, dopo aver riflettuto a lungo, ha deciso che la sua GTV6 era una di quelle che avrebbero dovuto trovare una nuova casa. Con questo in mente, dopo il periodo di inattività, ha commissionato i seguenti interventi, volendo sapere che era nelle migliori condizioni possibili per iniziare una nuova vita altrove.
Una riverniciatura per correggere il leggero disallineamento del colore rispetto alla carrozzeria del 2014 e per correggere le schegge di pietra raccolte durante la vita attiva. In seguito Alex Jupe Motorsport ha eseguito un importante servizio di manutenzione, compresa la sostituzione della cinghia a camme, della pompa dell'acqua e di tutti i fluidi e filtri.
Pulizia profonda della parte inferiore e trattamento con cera Dinitrol 4125/ CAR per il sottoscocca. Ampi dettagli al vano motore e alla parte inferiore. È stato emesso un certificato di revisione fresco e senza avvisi per renderla di nuovo pronta per la strada. Verranno inoltre forniti 4 nuovi pneumatici poiché, pur essendo in perfette condizioni e con una buona profondità del battistrada, quelli attuali sono datati 2011 e sono davvero troppo vecchi e duri per un uso attivo.
Ora si presenta in modo superbo ed è un'arma da strada e/ o da pista molto veloce e capace, adatta a trasportarvi comodamente al circuito, a girare tutto il giorno e poi a tornare a casa, a godersi semplicemente le strade secondarie locali o, essendo LHD, perfettamente adatta a viaggi all'estero attraverso le Alpi fino ai laghi italiani. Viene fornita completa di un ampio fascicolo storico rilegato ad anelli in formato A4 degli ultimi 18 anni che documenta i lavori, i vecchi certificati di revisione, le foto sia della costruzione che dei vari luoghi della sua vita colorata ed emozionante. Nel fascicolo è presente anche una copia della rivista Auto Italia, in cui è stata protagonista di una copertina nel 2009. Per ulteriori foto, consultare il link al nostro sito web. Se desiderate discutere ulteriormente o organizzare una visualizzazione, contattate Alex.
