Descrizione
DBSV8/ 10016/ R Scheda tecnica: Marca: Aston Martin Modello: DBSV8 Prima iscrizione: 03/ 08/ 1970 Telaio no: DBSV8/ 10016/ R Chilometraggio: 46. 156 Trasmissione: Auto Numeri corrispondenti: Sì Combinazione di colori attuale: Giallo Bahama con nero Combinazione di colori originale: Giallo Bahama con marrone scuro (VM890) £ 149. 000 Aston Martin DBS V8 Originariamente destinata a ospitare il V8 progettato da Tadek Marek, la DBS apparve inizialmente con lo stesso sei cilindri da 4, 0 litri della DB6. Disegnata da Bill Towns, la DBS a quattro posti cambiò il look della marca di David Brown. Le forme morbide delle precedenti vetture DB furono eliminate e nacque un nuovo look moderno e muscoloso. Il nuovo stile più grande e lussuoso della DBS ha inizialmente abbassato le prestazioni, con il suo predecessore che è rimasto il più veloce dei due modelli. Tuttavia, quando nel 1969 fu introdotto il motore V8, tutto cambiò: la DBS V8 aveva una potenza maggiore, stimata in 345 CV. Come sottolineato da Andrew Noakes nel suo libro Aston Martin DB, la DBS V8 vantava una velocità massima di 160 miglia orarie e una capacità di accelerare da 0 a 100 miglia orarie in soli 6 secondi. Vale anche la pena di notare che "la Porsche ottenne prestazioni paragonabili cinque anni dopo dalla 911 Turbo e fu acclamata come la marca di una delle più grandi supercar del mondo!". (Motorsport Magazine, 2023). In poche parole, questa Aston Martin è stata forse sottovalutata, visto che un tempo era l'auto di serie più veloce del mondo. Tuttavia, la gente sta iniziando a prenderne atto e questo è uno dei motivi del forte aumento del valore monetario negli ultimi due decenni. Come la DB4, la DB5 e la DB6, le Aston Martin DBS V8 sono state costruite a mano nello stabilimento di Newport Pagnell. La carrozzeria è stata chiaramente influenzata dal mercato americano e progettata per avere un aspetto più moderno. Tuttavia, alcune caratteristiche del design Aston sono rimaste. Per citarne solo due, lo scoop sul cofano e le prese d'aria laterali con finiture in acciaio. Queste caratteristiche uniche hanno conferito alla Mustang un'aura di individualità e di stile Aston Martin. Gli splendidi e spaziosi interni erano inoltre rivestiti in pelle Connolly a grana piena e comprendevano comfort moderni come gli alzacristalli elettrici. DBSV8/ 10016/ R La scheda di costruzione rivela che questa primissima Aston Martin DBS V8 è stata ordinata in Bahama Yellow su Dark Brown (VM890) da Plough Motors. La DBSV8/ 10016/ R fu consegnata per la prima volta a un'azienda di Shrewsbury di nome Ashley, Ashley & Newbrook Ltd. Il libretto di circolazione originale di colore verde è ancora presente sulla vettura, insieme al libretto di istruzioni originale. Entrambi sono una novità, visto che spesso molte auto di 50 anni hanno poca storia dei loro primi anni. Anche i primi interventi di assistenza e manutenzione della DBS V8 sono ben documentati sulla scheda di costruzione tra il 1970 e il 1972, e sembra che l'auto sia passata di mano solo una volta prima del 1975. Nel 1975, il signor Frederick Paul Brightmore acquistò la DBSV8/ 10016/ R per un prezzo di 1950 sterline (all'incirca lo stesso prezzo di una casa bifamiliare a Kidlington, Oxford, all'epoca). Una bella lettera scritta dal signor Brightmore dipinge un quadro perfetto dei suoi 40 anni di proprietà tra il 1975 e il 2015. Per i primi 10 anni, il signor Brightmore ha guidato l'auto, percorrendo 8000 miglia. Tuttavia, il signor Brightmore era un appassionato di meccanica e dal 1987 in poi ha ammesso di averla usata solo di rado mentre effettuava le riparazioni all'auto. Nonostante venisse guidata solo occasionalmente, l'olio motore e il filtro vennero sostituiti più volte durante questo periodo. Secondo la lettera del signor Brightmore, la DBSV8/ 10016/ R beneficiò di un lungo annuncio di riparazioni. Il radiatore è stato ricromato e lo scarico è stato sostituito. Furono montati nuovi cilindri dei freni, pastiglie, pistoni, guarnizioni e tubi dei freni. Le porte sono state rimosse e riparate, con l'installazione di nuove sezioni. Tutti i tappeti sono stati rimossi e rifatti. I servi sono stati smontati, puliti e ricostruiti. Sono state montate nuove guarnizioni per il telaio della porta, oltre a nuove bobine di accensione, spine, filtri e una nuova batteria. Infine, molte cromature sono state rimosse, ricromate e rimesse a nuovo. Nel 2015, la DBSV8/ 10016/ R è stata annunciata in vendita da un privato, il sig. Brightmore. Il documento GOV. UK Trade Registration all'interno della cartella storica conferma che la Stratton Motor Company ha acquistato la vettura nel 2016. L'auto è stata poi conservata presso la loro sede. Nel 2020, la DBS V8 è stata venduta all'attuale custode. Una delle prime decisioni prese è stata quella di far riverniciare la DBS V8 nel suo colore originale, il Bahama Yellow, di cui sono stati prodotti solo 9 esemplari in questa livrea. In seguito, gli interni sono stati completamente restaurati, con l'introduzione di pelle nera, per dare alla DBSV8/ 10016/ R lo stesso aspetto della DBS di Roger Moore in "The Persuaders!".
Dal 2020 il cliente ha speso circa 30. 000 sterline per rimettere a nuovo la DBS V8 con gli specialisti Aston Martin Stratton Motor Company. Altre 30. 000 sterline sono state spese per un retriming e una riverniciatura, portando la spesa totale a oltre 60. 000 sterline tra il 2020 e il 2022. Nel 2023 sono state spese altre 6177, 11 sterline con Richards of England, compreso un certificato di revisione aggiornato (luglio). Una ripartizione più approfondita dei lavori completati presso Stratton Motor Company e Richards of England è disponibile sul loro sito web. 149. 000 sterline
