Descrizione
Scheda tecnica: Questa Jaguar XK150 DHC (Drop Head Coupe) LHD è un notevole esemplare con numeri corrispondenti, dotato di un motore da 3, 4 litri. La data di produzione del veicolo, 28 ottobre 1960, è chiaramente stabilita dal certificato Jaguar Daimler Heritage Trust allegato. Una volta completata, la vettura ha iniziato il suo viaggio dalla fabbrica Jaguar a Tokyo, in Giappone, dove è stata affidata alle cure del distributore ufficiale giapponese, Jidosha. Da lì, la storia della proprietà del veicolo ha preso una piega intrigante quando è stato acquistato dal Dr. P. M. Lubin, residente a Charleston, USA. Dato il contesto storico e la posizione del dottor Lubin, si potrebbe ipotizzare un legame militare legato al suo acquisto. Proseguendo il suo affascinante viaggio, l'auto ha marciato verso la California sotto la proprietà del signor William Newell. In particolare, il signor Newell ricopriva la prestigiosa posizione di vicepresidente delle operazioni di volo presso la Western Airlines di Los Angeles. Questa affiliazione con l'industria aeronautica aggiunge un livello intrigante alla storia del veicolo, riflettendo le notevoli strade che si intrecciano nel mondo dei trasporti. Intorno al 1990, è iniziato un nuovo capitolo: James Wilson, noto per la sua associazione con la Wilson Racing con sede nel Kentucky, USA, ha preso possesso della vettura. I successivi passaggi di proprietà portarono l'auto all'attenzione di Retro Classics Ltd in Inghilterra. L'acquisizione è stata fatta con l'intenzione di migliorare l'esperienza della casa vacanze francese per il loro amministratore delegato. Nel 2005, la nostra avventurosa Jaguar è passata sotto le cure di un gentiluomo inglese che vive in Germania. Con una dedizione incrollabile, ne ha curato meticolosamente la manutenzione e ha contribuito con grazia a farle percorrere quasi 20. 000 miglia. Ciò è servito a testimoniare l'idea che queste straordinarie automobili dovrebbero essere guidate attivamente piuttosto che confinate in un deposito. A tutt'oggi, il signore è l'unico proprietario nel contesto dell'attuale immatricolazione storica tedesca. Esterni - Il colore originale di fabbrica della vettura, definito semplicemente "Cream" da Jaguar, emana una raffinatezza senza tempo. Oltre vent'anni fa, è stata eseguita una meticolosa applicazione di vernice, che precede l'acquisto della vettura da parte del suo ultimo proprietario nel 2005. Un recente rapporto di valutazione, pur riconoscendo la condizione 3+, attribuisce questo fatto principalmente alla vernice poco lucida, che nasconde il vero potenziale dell'auto. In assenza di questa sfumatura della vernice, la valutazione dell'auto avrebbe potuto raggiungere vette ancora più alte, ma la valutazione di Condizione 3 indicata si riferisce correttamente a una certa ruggine superficiale del telaio nella zona del bagagliaio. Gli abbellimenti cromati dell'auto testimoniano il suo fascino ben curato, scintillando con un livello di qualità che coinvolge gli ammiratori. Sono in abbondanza e offrono una tela gratificante per coloro che sono attratti dalla loro cura e manutenzione! Tuttavia, la pièce de résistance è la capote in mohair, una creazione magistrale di Suffolk & Turley, artigiani inglesi. Questa cappa, che comprende l'esterno e il cielo, imperiale e meticolosamente lavorata, si estende fino a includere un Tonneau posteriore. La sua impeccabile maestria parla chiaro, a testimonianza della meticolosa attenzione prestata, giustificata dal significativo investimento di 3. 200 sterline. Anche se una mano di vernice fresca potrebbe elevare la sua presentazione, quest'auto possiede una durevolezza che promette molti altri anni senza problemi sulla strada. Interni - I sedili originali in pelle d'ebano mostrano un grazioso accenno di patina, preservando le loro notevoli condizioni. Circa 12 anni fa, il cruscotto iniziale, ancora disponibile, ha ceduto a una ricca impiallacciatura in mogano che rimane tuttora al suo posto. I pannelli delle porte mantengono il loro ottimo stato e una moquette relativamente recente e di alta qualità ricopre graziosamente l'interno. I moderni parasole oscurati con gusto sono stati incorporati con cura, armonizzandosi con il cielo, di qualità eccezionalmente superiore, meticolosamente installato da Suffolk & Turley in Inghilterra. La capote è dotata di un finestrino posteriore con cerniera posizionato sopra due discreti altoparlanti. L'auto è dotata di impianto audio, ma la radio è attualmente assente. Per quanto riguarda l'impianto elettrico, il veicolo è dotato di un sistema di localizzazione che può essere smontato o adottato dal futuro proprietario. Motore e cambio - Nella seconda parte del 2005, il motore della nostra XK150 è stato affidato all'esperienza di Jaguar Engine Specialist, VSE, con sede a Pows, in Galles. Rinomati per la loro padronanza di tutto ciò che riguarda le Jaguar, hanno intrapreso una revisione completa del motore e dei carburatori per il motore numero V 7605-8, che in quel momento aveva percorso solo la modesta cifra di 75. 000 miglia. La meticolosa fattura fornisce un resoconto dettagliato dell'ampio lavoro svolto, compresa la richiesta specifica del cliente di un motore con una specifica di coppia più bassa, adatto a lunghe crociere. Inoltre, la ristrutturazione comprendeva l'installazione di nuovi supporti motore Polybush, un nuovo serbatoio del carburante in alluminio e un sistema di scarico in acciaio. Dopo circa due decenni e altre 20. 000 miglia, questo robusto propulsore da 3, 4 litri (3442 cc), che eroga 190 CV (142 kW; 193 PS), conserva il suo vigore, come dimostra il più recente servizio di manutenzione specializzata effettuato nel giugno 2022. Questo record di manutenzione è ulteriormente comprovato da una pletora di fatture che abbracciano gli ultimi due decenni, a testimonianza della cura e della proprietà costante degli ultimi 20 anni. L'auto viene inoltre fornita con una serie di pezzi di ricambio. L'auto si avvia al primo colpo, funziona bene, è potente ed è più che in grado di affrontare lunghi viaggi. Ruote, pneumatici e freni - Un set di pneumatici Vredestein 185 HR16 93H Classic completa i fili cromati acquistati circa un decennio fa. Queste ruote sono in condizioni impeccabili e sono state recentemente sottoposte a una pulizia meticolosa. Per migliorare la storia decennale di proprietà e manutenzione del veicolo, nel 2014 sono stati abilmente integrati i freni Coopercraft, accompagnati da una nuova installazione del servofreno.
