Caratteristiche principali

Primo proprietario, che ha tenuto il veicolo dal 1984 al 2005
Immatricolata in Francia come auto d'epoca, con numeri di serie verificati
Recente revisione meccanica completa, che ha riguardato in particolare l'impianto di raffreddamento, i freni, il motore, l'accensione e il cambio
Revisione tecnica francese (contrôle technique) valida fino a marzo 2028

Il fascino

La Mercedes-Benz W123 appartiene a una generazione di berline che si è guadagnata una solida reputazione per robustezza e longevità. La 230E, con il suo motore a benzina a quattro cilindri da 2,3 litri con iniezione e il cambio automatico a quattro rapporti, offre una meccanica relativamente semplice unita al comfort tipico delle Mercedes-Benz di quell'epoca.

Questo modello del 1984 ha una storia di proprietà ben documentata. Il primo proprietario l'ha tenuta per oltre due decenni, mentre il venditore dichiara che un fascicolo storico completo accompagna il veicolo a partire dal secondo proprietario.

Ora immatricolata in Francia come auto d'epoca, con numeri di telaio verificati, ha recentemente subito una importante revisione meccanica. Il venditore dichiara che viene utilizzata almeno una volta a settimana e che è in buono stato di marcia.

La carrozzeria presenta alcuni graffi e segni di usura, mentre i paraurti mostrano un'usura dovuta all'età. Il rivestimento interno in legno di zebrano è in buone condizioni, anche se è presente una crepa attribuita alla prolungata esposizione al sole.

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Informazioni chiave

Chilometraggio: 179.000 km sul contachilometri
Paese di immatricolazione: Francia, auto d'epoca
Stato della revisione: valida fino a marzo 2028
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri da 2.299 cm³, cambio automatico a quattro rapporti
Documenti: fascicolo storico comprendente in particolare fatture e verbali di revisione tecnica a partire dal secondo proprietario; documenti di immatricolazione come auto d'epoca con numeri di telaio verificati

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Dettagli

Impianto di raffreddamento recentemente revisionato, con radiatore e tubi nuovi
Impianto frenante recentemente revisionato, con dischi e pastiglie nuovi
Motore e impianto di accensione recentemente revisionati: olio motore e del cambio sostituiti, filtri e candele sostituiti, alternatore e cinghia di trasmissione nuovi, batteria nuova e supporto dello scarico sostituito
Trasmissione recentemente revisionata: pneumatici estivi nuovi, con usura dell'8 per cento segnalata, giunti omocinetici posteriori sostituiti, guarnizione del semiasse posteriore revisionata e flangia del semiasse sostituita
Impianto GPL installato nel 2001 e successivamente rimosso
Il venditore segnala un'usura significativa della guarnizione della testata, pur dichiarando che il veicolo è per il resto in buone condizioni meccaniche
Lieve difetto riscontrato durante la revisione MOT: allineamento orizzontale errato del faro antinebbia anteriore sinistro
Lieve difetto riscontrato durante la revisione MOT: tubi dei freni danneggiati nei punti di attrito, deformati o troppo corti sull'anteriore sinistro e sull'anteriore destro
Lieve difetto riscontrato durante la revisione MOT: squilibrio dei freni di servizio sull'asse anteriore
Lieve difetto riscontrato durante la revisione tecnica: deterioramento dei silent-block delle sospensioni negli attacchi telaio/assale, sull'anteriore sinistro e sull'anteriore destro
Parafango anteriore destro leggermente piegato
Paraurti con usura dovuta all'età
Carrozzeria riverniciata e ritoccata nel tempo
Inserti in legno di zebrano in buono stato, ma con una crepa causata dall'esposizione al sole; anche la copertura posteriore in plastica è interessata
Coprimozzi cromati color carrozzeria
Estensioni cromate dei parafanghi fornite con l'auto
Autoradio moderna in stile retrò con Bluetooth e telecomando

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