Descrizione
- 5 anni di restauro completo alle specifiche Mark 2 da parte dell'Aston Martin Works Service - Fatture di restauro per un totale di 480. 000 sterline!2 Litri con triplo radiatore, senza piombo - Dyno 300 BHP - Serbatoio del carburante ingrandito, raffreddamento a clima tropicale, - Servosterzo EZ - Navigatore satellitare con telecamera di retromarcia per citare alcuni dei miglioramenti apportati durante il restauro - Il saldo dell'attuale garanzia Aston Martin verrà trasferito al suo prossimo fortunato proprietario Squisitamente presentata nella combinazione di colori più iconica del dopoguerra per il marchio, Betulla argento metallizzato con pelle Connolly blu scuro VM3282, tappeti Wilton coordinati CPW 918 rilegati in pelle blu scuro. Cinture di sicurezza nere d'epoca cromate con le decalcomanie Britax corrette applicate: un dettaglio incredibile. Cerchi in filo cromato a 72 raggi da 15 pollici con tre ruote dentate, montati su pneumatici Pirelli Cinturato. Il telaio numero 2958 uscì dalla fabbrica il 10 febbraio 1967, venne iscritto il giorno successivo e rilasciato con la registrazione Staffordshire MJW 484E. Questo numero è ancora oggi valido per la vettura. Fornita da Cyril Williams LTD, Wolverhampton e costruita su ordinazione per un certo signor Hunt. L'auto fu costruita secondo le specifiche Vantage e dotata di lunotto termico, ruote cromate e radio Motorola con antenna elettrica. L'auto rimase di proprietà del signor Hunts per i successivi 6 anni, prima che si aggiungessero altri due proprietari; il terzo proprietario fu un certo Stanley che acquistò l'auto nel giugno del 1975 e la portò in Scozia, dove fu portata nel suo garage per rimanere inattiva per i successivi 40 anni. Trovare un'auto in questo stato la marca come progetto definitivo di ritrovamento in un fienile. È stata reperita e fornita da Aston Martin Works Services e riportata dove tutto è iniziato. I lavori di restauro sono iniziati nel 2015 e nel corso dei 5 anni successivi una DB6 nuova di zecca è uscita per la seconda volta dalla linea di produzione. I lavori di restauro sono stati completamente documentati con oltre 1000 fotografie in archivio:
L'intento di questo restauro è stato quello di riportare la DB6/ 2968/ R in condizioni pari al nuovo. Inoltre, abbiamo incorporato una serie di miglioramenti all'auto per migliorarne l'usabilità, l'affidabilità e, soprattutto, la sicurezza nelle condizioni in cui è probabile che venga utilizzata sulle strade di oggi.
Carrozzeria esterna e pannelli - Trattare e preparare tutti i pannelli rilavorati in vista del rimpatrio con il telaio - Realizzare a mano i pannelli/ le sezioni della carrozzeria richiesti in base alle specifiche originali (marchiati con metodi tradizionali e utilizzando gli strumenti corretti) - Rimuovere le sezioni della carrozzeria in lega, sverniciare chimicamente per valutare le condizioni - Rimuovere i pannelli rimovibili, il cofano, il cofano del bagagliaio e le porte - Rimuovere tutte le finiture esterne, Telaio - Applicare il waxoyl a tutte le cavità del telaio - Sigillare tutte le giunture dei pannelli, quindi applicare il rivestimento antischeggia al vano motore e alla parte inferiore del veicolo - Sabbiare il telaio un'ultima volta prima di verniciarlo a polvere per la massima protezione dalla corrosione - Rilavorare l'intero telaio e la struttura rifacendo e sostituendo le aree necessarie - Sabbiare il telaio per consentire una valutazione completa dei livelli di corrosione, danni e riparazioni precedenti Carrozzeria - Verniciatura dell'intero colore esterno della carrozzeria riallestita con vernice Silver Birch utilizzando il processo di verniciatura più recente per garantire la durata - Sgrassatura e sabbiatura DA di tutta la pannellatura - Esecuzione dell'ispezione finale della pannellatura - Applicazione di una mano di ogni primer seguita da una mano di primer normale - Carteggiatura del primer fino a ottenere una finitura liscia prima dell'applicazione della mano di primer finale - Esecuzione del pre-montaggio del veicolo per garantire il corretto montaggio - Esecuzione del pre-montaggio del veicolo per garantire il corretto montaggio. Interni e finiture - Rifinitura dell'ambiente del bagagliaio in base alle specifiche - Rifinitura del cruscotto e verniciatura del cruscotto in base alle specifiche - Realizzazione di nuovi tappeti in base alle specifiche richieste - Lucidatura di tutte le superfici lucide - Realizzazione di nuove chiusure delle porte e finiture delle soglie - Rifinitura dell'interno completo con pelle e materiali specifici - Realizzazione e sostituzione di tutte le schiume dei sedili e dei pannelli - Revisione di tutti i telai e delle strutture dei sedili, Carteggiare la seconda mano di fondo prima di applicare le mani di colore - Applicare due mani di lacca sigillante prima di essiccare la vernice in forno - Lucidare l'intero veicolo per ottenere una finitura "Aston Martin" liscia come il vetro - Rimuovere il motore dal telaio e pulirlo a vapore - Smontare il motore, misurare tutti i componenti rispetto alle specifiche originali - Pulire accuratamente e ispezionare il blocco motore per verificare la presenza di danni e corrosione, stabilire quali componenti sono riparabili - Ricostruire il motore in base alle specifiche di 4. 2 litri con carburatori Weber tripli - Stabilire se è stata effettuata in precedenza una conversione della testa del cilindro senza piombo; in caso contrario, effettuare la conversione senza piombo utilizzando sedi valvole temprate senza alcuna perdita di potenza - Installare una nuova pompa dell'olio, catene di trasmissione e catene di distribuzione dell'albero a camme. Installare nuove tubazioni del radiatore dell'olio, revisionare o sostituire il radiatore dell'olio, se necessario - Montare nuove attrezzature ausiliarie per il motore, staffe di montaggio, se necessario. Revisione dell'impianto di accensione con sostituzione di tutti gli elementi non riparabili, installazione di nuove candele, cavi e parapolvere - Marca di nuovi tubi del carburante, ispezione, pulizia e prova di pressione del serbatoio/ i del carburante con sostituzione se necessario - Sostituzione della pompa del carburante con una versione elettronica dell'originale per migliorare l'affidabilità e mantenere l'aspetto originale - Revisione del sistema di raffreddamento secondo le specifiche del clima tropicale con ventola di raffreddamento e termostato aggiuntivi e radiatori di riscaldamento interni come richiesto; Sostituzione di tutti i tubi del liquido di raffreddamento con un tipo moderno in gomma siliconica - Eseguire il programma di prova del motore al banco prima dell'installazione - Preparare il vano motore con i dispositivi e gli accessori corretti e installare un nuovo cablaggio sotto il cofano Impianto di scarico - Montare un nuovo impianto di scarico in acciaio con nuovi gommini di montaggio e fissaggi - Montare nuovi collettori di scarico rifiniti con trattamento termico ceramico Trasmissione e assale - Rinnovare i cilindri master e slave della frizione, Montare un nuovo tubo idraulico flessibile, fare la marca per montare e installare un nuovo tubo di alimentazione del cilindro della frizione - Installare un gruppo frizione e volano bilanciato secondo le specifiche più recenti - Ricostruire la scatola del cambio utilizzando nuove guarnizioni e componenti - Ispezionare la scatola del cambio per verificare la presenza di danni e crepe, eseguire eventuali interventi correttivi - Rimontare sul veicolo con nuovi supporti, boccole e fissaggi - Pulire, spogliare e revisionare l'albero di trasmissione, riequilibrare e rifinire in nero lucido - Pulire e spogliare l'asse posteriore. Pulire e smontare l'asse posteriore, ispezionare i componenti che devono essere sostituiti, se necessario, e rivestire l'asse con vernice a polvere - Rimuovere i pannelli rimovibili, il cofano, il cofano del bagagliaio e le porte - Pulire accuratamente la scatola del cambio, smontare e ispezionare i componenti interni della scatola del cambio sostituendo le parti necessarie Freni - Riempire l'impianto frenante con il più recente liquido per freni ad alta specifica - Sostituire tutti i dischi e le pastiglie dei freni - Revisionare le pinze dei freni, Sostituzione di tutti i tubi metallici idraulici dei freni con tubi in rame-nichel di ultima generazione e rinnovo di tutti i tubi flessibili dei freni - Rimuovi tutti i componenti dei freni, puliscili e ispezionali per valutarne le condizioni Sospensioni e sterzo - Monta un nuovo volante marchiato secondo le specifiche del produttore originale - Installa nuovi giunti universali sul piantone dello sterzo - Pulisci, smonta e ispeziona la cremagliera dello sterzo, rinnova tutte le parti usurate, ricostruisci con nuove guarnizioni, ghette e giunti a sfera. Rimuovete, pulite e sabbiate tutti i componenti delle sospensioni, ispezionate eventuali danni o crepe. Se idonei al riutilizzo, rivestire a polvere i componenti Impianto elettrico - Montare un nuovo volante di marca originale - Installare nuovi giunti universali sul piantone dello sterzo - Pulire, smontare e ispezionare la cremagliera dello sterzo, rinnovare eventuali parti usurate, ricostruire con nuove guarnizioni, ghette e giunti a sfera. Ricostruire le sospensioni utilizzando nuovi ammortizzatori e molle, rinnovare tutte le boccole e i supporti, sostituire tutti gli elementi non riparabili con nuovi - Rimuovere, pulire e sabbiare tutti i componenti delle sospensioni, ispezionare eventuali danni o crepe. Se idonea al riutilizzo, rivestire a polvere i componenti Dotazione aggiuntiva - Kit di borse da turismo rifinite a mano - Telo copriauto morbido per interni - Kit di attrezzi, ricambi e cric - Impianto di climatizzazione - Telecamera di retromarcia Avendo percorso poco più di 2. 000 miglia dal completamento del restauro, di cui le prime 900 miglia sono state percorse da Aston Martin, questa è davvero un'incredibile opportunità di possedere e guidare una DB6 nuova di zecca. Ora è disponibile per la visione presso la concessionaria DD Car & Classic di Londra, si prega di telefonare per prenotare un appuntamento. È stato fatto ogni sforzo per garantire l'accuratezza delle informazioni sopra riportate, ma potrebbero verificarsi degli errori. Si prega di verificare con un addetto alle vendite.
